基于车辆及乘员安全的汽车护栏碰撞仿真分析-重庆理工大学学报.PDF

第２６卷　第９期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１２年９月 Ｖｏｌ．２６　　Ｎｏ．９ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｓｅｐ．２０１２  基于车辆及乘员安全的汽车 护栏碰撞仿真分析 １ ２ ３ 张振宇 ，杨鄂川 ，吴祖兴 （１．上海同捷科技股份有限公司，上海　２０１２０６； ２．重庆理工大学　重庆汽车学院，重庆　４０００５４； ３．长安汽车研究院，重庆　４０１１２０） 摘　　　要：针对某微型轿车在高速行驶时与路边护栏发生碰撞时的安全性能，建立了该车型 的“汽车－乘员－护栏”碰撞系统模型，模拟了该型车辆在与常见的ＧｒＡ２Ｃ两波护栏碰撞后的 运动情况、行驶轨迹、车体加速度以及乘员伤害情况。分析结果表明：该型车辆与常见ＧｒＡ２Ｃ 型护栏碰撞后，车辆运行轨迹能被正确引导，未发生明显拌阻，包括人体伤害值在内的各项安全 性能指标均满足相关标准要求。 关　键　词：安全性；护栏；碰撞 中图分类号：Ｕ４６１　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１２）０９－００２０－０５ ＴｈｅＳｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＩｍｐａｃｔＢｅｔｗｅｅｎＶｅｈｉｃｌｅａｎｄ ＧｕａｒｄｒａｉｌＢａｓｅｄｏｎｔｈｅＶｅｈｉｃｌｅａｎｄＯｃｃｕｐａｎｔＳａｆｅｔｙ １ ２ ３ ＺＨＡＮＧＺｈｅｎｙｕ，ＹＡＮＧＥｃｈｕａｎ，ＷＵＺｕｘｉｎｇ （１．ＴＪＩｎｎｏｖａＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１２０６，Ｃｈｉｎａ； ２．ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ； ３．Ｃｈａｎｇ’ａｎＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０１１２０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｓａｆｅｔｙｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆａｍｉｎｉｃａｒｃｒａｓｈｅｄｉｎｔｏｒｏａｄｓｉｄｅｇｕａｒｄｒａｉｌｉｎｔｈｅｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄ，ｔｈｅ“ＣａｒＯｃｃｕｐａｎｔＧｕａｒｄｒａｉｌ”ｃｏｌｌｉｓｉｏｎｓｙｓｔｅｍｍｏｄｅｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｔｈｅｍｏｖｅｍｅｎｔａｎｄｒｕｎ ｎｉｎｇｔｒａｃｋｏｆｔｈｅｃａｒ，ｔｈｅａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃａｒｂｏｄｙａｎｄｔｈｅｏｃｃｕｐａｎｔｉｎｊｕｒｙａｆｔｅｒｔｈｅｉｍｐａｃｔｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅｃａｒａｎｄｔｈｅｃｏｍｍｏｎｔｗｏｗａｖｅｇｕａｒｄｒａｉｌＧｒＡ２Ｃｗｅｒｅｓｉｍｕｌａｔｅｄａｎｄａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄ ｔｈａｔａｆｔｅｒｔｈｅｉｍｐａｃｔｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｃａｒａｎｄｔｈｅｃｏｍｍｏｎｔｗｏｗａｖｅｇｕａｒｄｒａｉｌＧｒＡ２Ｃ，ｔｈｅｃａｒ’ｓｒｕｎｎｉｎｇ ｔｒａｃｋｃａｎｂｅｃｏｒｒｅｃｔｌｙｌｅｄ，ａｎｄｔｈｅｒｅｉｓｎｏｏｂｖｉｏｕｓｍｉｘｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎ，ａｎｄｔｈｅｓａｆｅｔｙｐｅｒ ｆｏｒｍａｎｃｅｉｎｄｉｃｅｓ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｈｕｍａｎｂｏｄｙｄａｍａｇｅ，ｍｅｅｔｔｈｅｒｅｌｅｖａｎｔｓｔａｎｄａｒｄｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓａｆｅｔｙ；ｇｕａｒｄｒａｉｌ；ｉｍｐａｃｔ 　　收稿日期：２０１２－０６－０９ 作者简介：张振宇（１９７５—），男，湖南