新型环面节流静压气体球轴承压力分布的实验研究-摩擦学学报.PDF

第 25 卷　第 4 期 摩 擦 学 学 报 25, 　 4 V o l N o 2005 年 7 月 TR IBOL O GY J u ly , 2005 新型环面节流静压气体球轴承压力 分布的实验研究 1, 2 1 1 1 郭良斌 , 王祖温 , 包　钢 , 李　军 ( 1. 哈尔滨工业大学 SM C 气动技术中心, 黑龙江 哈尔滨　15000 1; 2. 武汉科技大学 城市建设学院交通运输系, 湖北 武汉　430070) 摘要: 设计了新型环面节流闭式静压气体球轴承及其测试装置, 特别是球窝上测压孔的分布位置, 介绍了轴承加工工 艺及其制造精度的检测结果, 以及压力分布测试系统的工作原理, 研究了气膜压力分布规律. 结果表明, 实验结果验证 了理论分析方法的正确性. 由于研磨工艺的限制使得试验球窝呈喇叭口状, 造成球窝边缘的实测压力小于理论计算压 力值. 轴承的制造误差、模型误差以及计算误差是主要的误差来源, 在开发新型结构静压气体球轴承的过程中, 轴承的 制造工艺以及零件的检测技术非常重要. 关键词: 静压气体球轴承; 环面节流; 压力分布测量; 制造精度 中图分类号: TH 133. 36; TH 117. 2 文献标识码: A 文章编号: (2005) 　　静压气体球轴承能够提供三 自由度的低摩擦运 以确定轴承在浮起工作状态时球窝瓦片与球头瓦片 动, 是空间飞行器三轴仿真气浮台的关键部件之一. 的相对位置. 球头安装在球头杆上, 并用O 形密封圈 环面节流多孔闭式气体球轴承是随国际上微小型卫 　　　 星研究的兴起而出现的新型静压气体球轴承. 闭式气 体球轴承具有整体球窝, 开式气体球轴承则在球窝底 部具有与大气环境相连的排气孔. 我们的前期研究发 [ 1 ] 现 , 闭式气体球轴承气膜中心区域存在流动滞止 区, 滞止区压力基本相等且高于远离供气孔的其它气 膜区域的压力; 而开式球轴承供气孔至球窝内边界的 [2 ] 压力分布与供气孔至球窝外边界的压力分布类似 , 供气孔到轴承边界气膜压力逐渐从供气压力降至大 气压. 本文设计了环面节流闭式气体球轴承的实验试 件及气膜压力测量系统, 实际测量了轴承气膜的压力 分布. 1　实验部分 F ig 1　T e st sp h er ica l ga s b ear ing 1. B ear ing b lock , 2. G land, 3. L ocat ion p in , 4. L ocat ion rod, 1.