城市轨道交通客流预测问题分析和建议.pdfVIP

城市轨道交通客流预测问题分析及建议 梁青槐1 施仲衡 （北京交通大学） 摘要 目前我国城市轨道交通客流预测中普遍存在着规划阶段的预测结果与运营之后的实际 客流有较大差异、实际客流远小于远期预测客流、不同机构预测的客流量离散性较大的问题， 本文在分析形成这些问题原因的基础上，提出了利用政策协调和控制城市规划与交通规划的 共同发展、尽快建立我国城市城市轨道交通客流预测完整体系、加强城市交通基础数据调查 等改善城市轨道交通客流预测的一些建议。 关键字：城市轨道交通 客流预测 问题 建议 【中图分类号】 U12 【文献标识码】 A Analysis on and Countermeasures to the Problems of Traffic Volume Forecast of Metro Liang Qinghuai Shi Zhongheng (Beijing Jiaotong University) Abstract In traffic volume forecast of metro of China, the big difference between the forecast value in planning stage and the real value in running stage, the forecast value much bigger than the real value, and great differences among forecast value of different organizations for the same metro line, are existing popularly. Based on the deep analysis on these problems, some suggestion is provided. Key Words: Metro Traffic volume forecast Problem Suggestion 1 前言 客流量是城市轨道交通规划、设计、建设及运营各环节的基本依据，客流预测是城市轨 道交通建设的一个十分重要的环节，是各项设计工作的基础，预测结果的可靠与否直接关系 到城市轨道交通的建设投资、运营效率和经济效益。由于城市轨道交通建设项目的投资巨大， 客流预测的影响结果也就更为明显。 1中国工程院咨询项目基金资助（批准号：10/2001C） 在工程可行性研究阶段，项目决策对城市轨道交通工程造价的影响度可达 80-90%，客 流量又是决定城市轨道交通工程必要性和可行性的重要参数，在这个阶段中，客流预测工作 做得科学细致，可以使城市轨道交通修建方面的许多不合理因素得到控制。 在工程设计建设阶段，系统的运输能力、车辆选型以及编组、设备容量以及数量、车站 规模以及工程投资等都要依据客流量的大小来确定，客流预测结果在相当程度上决定了线路 形式和造价，因此，能否准确地预测客流量，尽量使车站规模、型式、间距和车辆编组符合 实际客流增长的需要并尽量接近实际客流，构成影响城市轨道交通造价的重要因素。客流预 测数值过高将导致城市轨道交通在车型、列车编组、列车数量、车站规模、站台长度等方面 规模过大，城市轨道交通修建标准过高，结果引起城市轨道交通建设投资费用的巨大浪费， 浪费了有限的基础建设资金。相反，如果客流预测数值偏小，城市轨道交通建设规模过小， 结果将导致很快的扩建，从而造成城市轨道交通更大的资金投入。 对于城市轨道交通运营来说，如果预测结果偏大，客流不足，结果将造成运营费用和维 修费用的不合理的居高不下，使运营企业长期处于亏损状态，需要政府财政巨额的补贴。如 果预测的客流偏小，则