D45桥接维护手册.doc

（译文仅供参考，如有异议，以原文为准）  D45保养手册 目录 后桥的描述和运转 1 A.拆卸指南和桥壳总成的拆卸 5 B.制动器大修 6 C.后桥轴承预加载荷 7 D.行星齿轮总成 8 E.后桥轴承和密封圈的更换 10 F.小齿轮总成 12 G.差速器和机械式差速器锁总成 15 H.差速器轴承预加载荷 17 I. 无打滑差速器总成 19 J. 制动器调整 20 K.技术规格、拧紧扭矩和专用工具 22 ? 1996NEW HOLLAND NOTH AMERICA.INC.  后桥描述和运转 图 1 后桥断面图 1. 后桥中央壳体 13. 制动器内壳体 2. 连接叉 14. 制动器操纵盘 3. 传动小齿轮轴承护圈 15. 行星齿轮架 4. 差速器锁运转轴 16. 后桥半轴 5. 行星齿轮 17. 后桥半轴外轴承 6. 太阳轮和轴 18. 后车轮固定螺柱 7. 环齿轮 19. 后车轮法兰盘 8. 差速器锁总成 20. 后桥半轴油封 9. 差速器轴承 21. 后桥半轴壳体 10. 差速器总成 22. 后桥半轴内轴承 11. 差速器环齿轮 23. 制动器摩擦盘 12. 差速器轴承 24. 制动器操纵杆 后桥包括差速器、制动器、终传动减速器、 半轴和差速器锁（图1）。  动力传递装置 螺旋主动小伞齿轮由预加载的对向锥形滚子轴承支承。差速器的环齿轮铆接到差速器外壳上，来自外壳的驱动力通过一个普通四小齿轮差速器传递给差速器的两个半轴齿轮。 在每个桥壳总成内，一个轴通过半轴齿轮伸出。此轴终接在正齿轮上，后者是行星齿轮减速系统的太阳轮。行星环齿轮被压入后桥壳体。三个行星齿轮安装在行星轮架上，且在行星环齿轮内围绕着太阳轮定位。 行星齿轮通过轴安装在行星轮架上，在无笼滚针轴承上转动。行星轮架有内花键，与后桥半轴里端上的花键啮合。当差速器驱动太阳轮时，迫使行星齿轮在固定不动的行星环齿轮内转动，同时迫使行星轮架以低于太阳轮的转速转动。 差速器锁的工作原理 当设备的一个后轮遇到一个地面较软的区域而打滑时，正常的差速作用实际上使几乎全部驱动力施加在此轮上而只有很小部分驱动力施加在位于坚实地面上的另一侧后轮上。结果是既可能使设备完全停止，也可能使设备的速度大大降低。 当差速器锁接合上时，由于此锁使得能够从坚实地面上的车轮获得牵引力，所以能提高牵引力，从而能使设备克服松软地面的状况。 锁定装置主要由一个牙嵌式联轴器构成。此联轴器有花键与差速器半轴齿轮连接，无打滑，设计得能将差速器半轴齿轮可靠锁定在差速器外壳上。通过差速器锁的连接器进行连接，连接器在两个侧面上有狗牙。内侧的牙齿与加工在外壳上的牙齿啮合；外侧的牙齿与差速器锁的联轴器啮合。 后桥半轴由对向锥形滚子轴承支承，其端隙可依靠固定螺栓下的选择性垫片来调整。半轴终接在用螺栓与后车轮相连的一个法兰盘上。 利用通常的供油方法进行后桥和差速器总成的润滑。差速器环齿轮和差速器总成部分地浸没在油中，确保轴承和衬套充分润滑。 工作时先踩下脚踏板，使联轴器移动而与连接器接触，然后压缩操纵杆总成上的弹簧（图2）。当联轴器的齿与固定连接器上的齿间对准时，弹簧的弹力使联轴器移动而与连接器啮合。由弹簧提供最终的操纵力这个事实，可在脚踏板上施加过大的力时防止损坏的可能性。 当完全啮合时（明显感觉到踏板压力减小），应松开脚踏板。由于动力从一个车轮向另一个车轮传递，由此产