十一号万能齿轮.docVIP

宜宾职业技术学院 Yibin Vocational Technical College 课程名称 汽车底盘构造与修理 教学主题 万向传动装置 授课班级 汽车底盘构造与修理10级返校班 授课时间 第 9 次 第 周周 节 授课地点 1502 教学目标： 掌握球笼式等速万向节的结构、拆装、检修 掌握等速万向节传动的工作原理 3、了解传动轴和中间支撑 职业技能教学点： 1、掌握球笼式等速万向节的结构、拆装、检修 教学设计： 新课引入-----讲授、举例------实物观摩-----总结——-作业 教学手段: 讲授法、挂图、实物演示 教　　学　　过　　程 教 学 内 容 与 板 书 备 注 【清点学生人数、引入】 复习：1、万向节的功能及使用场合 2、普通十字轴万向节的工作特性和构造 【组织教学】 新课讲授： 基本工作原理： 等速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴交点的平分面上。如 10分钟 清点人数 宜宾职业技术学院 Yibin Vocational Technical College 教　　学　　内　　容　　与　　板　　书 备　注 图所示为等速万向节的工作原理图。一对大小相同锥齿轮的接触点P位于两齿轮轴线交角的平分面上，由P点到两轴的垂直距离都等于r。P点处两齿轮的圆周速度相等，两齿轮的角速度也相等。可见，若万向节的传力点在其交角变化时，始终位于两轴夹角的平分面上，就能保证等速传动。 等速万向节的工作原理 分类： 等速万向节的常见结构形式有球笼式和球叉式。 球笼式等速万向节 1) 结构 球笼式万向节由六个钢球、星形套、球形壳和保持架等组成。万向节星形套与主动轴用花键固接在一起，星形套外表面有六条弧形凹槽滚道，球形壳的内表面有相应的六条凹槽，六个钢球分别装在各条凹槽中，由球笼使其保持在同一平面内。动力由主动轴、钢球、球形壳输出。 2）特点 球笼式万向节工作时六个钢球都参与传力，故承载能力强、磨损小、寿命长。它被广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥。 四、球叉式万向节 球叉式万向节，它是由主动叉、从动叉、四个传动钢球、中心钢球、定位销、锁止销组成。主动叉与从动叉分别与内、外半轴制成一体。在主、从动叉上，分别有四个曲面凹槽，装配后，则形成两个相交的环形槽，作为钢球滚道。四个传动钢球放在槽中，中心钢球放在两叉中心的凹槽内，以定中心。 1．对照实物或图片说明十字轴式刚性万向节和球笼式等速万向节的结构。 2．对十字轴式刚性万向节和球笼式等速万向节如何进行拆装、检修。 10分钟 简单介绍 10分钟 学生讨论 10分钟 宜宾职业技术学院 Yibin Vocational Technical College 教　　学　　内　　容　　与　　板　　书 备　注 五、传动轴和中间支承 一）传动轴 1．功用 传动轴是万向传动装置中的主要传力部件。通常用来连接变速器(或分动器)和驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动车轮。 2．构造 传动轴有实心轴和空心轴之分。为了减轻传动轴的质量，节省材料，提高轴的强度、刚度，传动轴多为空心轴，一般用厚度为1. 5~3.0mm的薄钢板卷焊而成，超重型货车则直接采用无缝钢管。 3．检修 传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪。 二）中间支承 1．功用 传动轴分段时需加中间支承，中间支承通常装在车架横梁上，能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中因发动机窜动或车架变形等引起的位移。 2．结构 中间支承常用弹性元件来满足上述功用，中间支承是由支架和轴承等组成，双列锥轴承固定在中间传动轴后部的轴颈上。带油封的支承盖之间装有弹性元件橡胶垫环，用三个螺栓紧固。紧固时，橡胶垫环会径向扩张，其外圆被挤紧于支架的内孔。 3．检修 检查中间支承的橡胶垫环是否开裂、油封磨损是否过甚而失效、轴承松旷或内孔磨损是否严重 10分钟 讲师点评 10分钟 简单归纳 宜宾职业技术学院 Yibin Vocational Technical College 教　　学　　内　　容　　与　　板　　书 备　注 调整方法：拆下凸缘和中间轴承，将调整隔板适当磨薄，传动轴承在不受轴向力的自由状态下，轴向间隙在0.15~0.25mm之间，装配好后用195~245N·m的扭矩拧紧凸缘螺母，保证轴承轴向间隙在0.05mm左右，即转动轴承外圈而无明显的轴向游隙为宜，最后从滑脂嘴注入足够的润滑脂，以减小磨损。 测试题：1．传动轴的检修项目包括哪些？ 2．中间支承的检修项目包括哪些？ 15分钟 重点提示 课后小结 作业 布置