枢纽与城市综合体.pdfVIP

Harmonious Railway Construction 和谐铁路建设 铁路交通枢纽与城市综合体设计初探 1 2 3 4 5 朱颖 金旭炜 王彦宇 刘娴 李飞 （ 中铁二院工程集团有限责任公司 总经理； 中铁二院工程集团有限责任公司 副总工程师； 、 、 中铁二院工程集团有限 1 2 3 4 5 责任公司 建筑师，四川 成都 610031 ） 摘 要：通过对国内铁路旅客车站交通枢纽设计模式及国外交通枢纽城市综合体典型案例的分析 和总结，提出铁路旅客车站结合物业开发设计并形成交通枢纽城市综合体将是国内铁路旅客车站发 展趋势之一的观点，以期对今后铁路旅客车站的建筑设计有所启示。 关键词：铁路旅客车站；上盖；物业开发；交通枢纽城市综合体；重庆沙坪坝站 文献标识码： 文章编号： （ ） A 1004-9746 2011 06-0015-08 Abstract: With analysis and summarization of design modes of traffic hubs at railway passenger stations in our country and typical cases of traffic hub and city complex abroad, one of development trends of railway passenger stations at home is that railway passenger stations combine with property development design and become traffic hub and city com- plex. It hopes to help the architectural design of railway passenger stations in the future. Key words: railway station; property development; traffic hub and city complex; Chongqing Shapingba station 0 引言 1 国内交通枢纽发展现状回顾 随着我国铁路建设的发展，高速铁路、城际铁 1.1 传统交通枢纽设计模式的局限性 路的建设将使得城市原有的“单一发展”转变为城 目前，以轨道交通、高速铁路和城际铁路等为 市之间协作的“城市群”发展。 高铁客运快速、大运 代表的快速公共交通体系已进入快速发展时期，一 量等特征，一方面给城市带来发展机遇，成为城市 大批综合交通枢纽的建设体现了城市发展与交通 发展的催化剂；另一方面，也使得传统交通为主枢 效率越来越紧密的联系。 随着城市和社会经济活动 纽的规划与城市发展和客流需求之间的矛盾逐渐 的快速发展，特别在一些经济发展和城市化水平较 凸显出来。 从城市建设的角度看，随着社会经济不 高的区域，城市交通问题和土地开发利用的相互影 断发展和城市化进程不断推进，城市集约化的要求 响日益明显，城市的扩张和旧城的更新受到交通基 日益明显，“土地价值最大化” 已经成为社会、政府、 础设施的制约，传统以交通为主导的枢纽已不能完 开发商以及设计行业共同关注的话题。 在这种背景