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第一章 绪论 1 我国柴油机的发展状况及趋势 从建国初期开始，我国柴油机得到了长足的发展。1959 年农业机械部成立， 对我国柴油机的规划与发展起了重要作用。这一时期中，上海柴油机厂试制成功 了可与汽车、工程机械、船舶、农业机械、发电机等多种用途配套的135 系列柴 油机。 在大功率柴油机方面，我国自行设计了12V180 型机车用柴油机、6250Z 型 增压柴油机（用于发电与船舶）以及6300 系列柴油机（用于船用、发电、排灌）。 在废气涡轮与增压柴油机方面：1958 年新中动力机厂研制成功我国第一台 轴流式T250X 型排气涡轮增压器及882kW 的8L350Z 型柴油机，之后有关单位 先后研制成功10 号径流式增压器（配6135 型柴油机）和12 号径流式增压器（配 6160 型柴油机）。 1966 年开始的文化大革命使柴油机工业遭到严重的破坏，基本停留在20 世 纪60 年代甚至倒退到50 年代的水平，与此同时国外技术迅速发展，从而拉大了 我国柴油机工业与世界先进水平的差距。这一时期我国柴油机发展的鼎盛时期，引进和开发的新产品种类繁多，其主要代表产品有南汽生产配依维柯Sofim8140.01 柴油机；一汽集团公司大连柴油机厂、无锡柴油机厂的CA498ACA4110A、CA6110A、CA6113 型柴油机；玉林柴油机厂、湖南动力机厂、柳州机械总厂的6105 Q 柴油机、朝阳