全新电车车身外貌传统电车车身外貌.PDFVIP

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2017-07-29 发布于上海
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全新电车车身外貌传统电车车身外貌

活化傳統電車的車身及車廂全新電車車身外貌傳統電車車身外貌為乘客提供優質的電車旅程提升電車的公眾形象達到歐洲輕軌車標準的一流製造和精加工技術加入現代室內設計元素，並保留傳統電車車身外貌安全改善項目安全改善項目安全改善項目安全改善項目鋁合金車架鋁合金車架鋁合金車架鋁合金車架取代柚木車身結構車身表面光滑，無需使用鉚釘鋁合金車架結構柚木車架結構堅固耐用，大修週期由四年延長至十年減少使用木材，符合環保原則降低保養開支閉路電視閉路電視駕駛室駕駛室更多扶手更多扶手閉路電視閉路電視駕駛室駕駛室更多扶手更多扶手供車長觀察車尾乘提供車長更舒適的走廊及椅背均加設更多扶手客登車入閘的實時工作環境狀況更便於操作及駕駛減少車長於閘門附近的盲點乘客舒適乘客舒適乘客舒適乘客舒適人體力學設計的座位人體力學設計的座位車廂內的反射照明設備車廂內的反射照明設備加大窗戶及閘門加大窗戶及閘門人體力學設計的座位人體力學設計的座位車廂內的反射照明設備車廂內的反射照明設備加大窗戶及閘門加大窗戶及閘門美觀、舒適及實用時尚又舒服窗戶及閘門均較傳統電車大扶手置於椅背採用發光二極管(LED) 增加空氣流通並降低車廂溫度，乘客乘下雨時不再有積水問題與傳統光管比較、能節省用電達42%以上，符車時更舒適合環保原則 LED 較傳統光管壽命長5 倍，減少更換次數新座位排列新座位排列襟翼式閘門襟翼式閘門背墊背墊新座位排列新座位排列襟翼式閘門襟翼式閘門背墊背墊取代傳統三角旋轉閘門於閘門附近加裝背墊，讓站立梯級及走廊的空間大大提升單向閘門的乘客仍能舒適乘車方便乘客出入可靠耐用