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从海运单与提单的比较分析看海运单的适用 [摘要]在20世纪70年代被首次使用以来，越来越多的国家在海上运输中引入海运单。海运单与提单比较具有安全快捷的优势，可以弥补提单在使用中的缺陷，然而海运单的适用也会使各方当事人面临一定的风险。因此，海运单不能代替提单，在一定的范围内一定的条件下适用。 　　[关键词]海运单风险适用 　　 　　海运单（SEAWAYBILL）是承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥待装的单据。运单最初在陆运和空运中使用，因运输过程相对短暂，收货人再转让货物的可能性极小，因此，运单是不可转让的。同时，承运人无需凭运单放货，只需收货人的身份证明即可。海运单在海上运输中的使用，正是希望利用这一点，在海上集装箱运输中实现快速交货，在20世纪70年代被首次使用以来，越来越多的国家在海上运输中引入海运单。 　　一、海运单的优势 　　1.使用海运单可以弥补提单的缺陷 　　(1)解决了近洋运输中的货物压港问题 　　提单是物权凭证，提单的合法持有人凭正本提单提货，承运人凭正本提单放货。然而，随着船舶技术及集装箱运输的发展，在近洋运输中常常出现货等单的情况。如在上海到新加坡的海运中，货物只要一周左右的时间就会到达，但是提单却在银行之间流转，尚未到达收货人的手中，从而影响了收货人及时提货。而海运单在使用中不需要凭单提货，只需要到货通知或收货人的身份证明即可提取货物，避免了货等单，从而解