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第3章机械传动设计
第八章 制动系设计柳次乾旷讽;第八章 制动系设计§8-1概;§8-1 概述功用: ;制动系应满足如下要求：1）足够;摩擦式液力式 -----缓速器;制动器效能: ;崔废舵僳盆仟没槽铰锋籽捎蛆婉忽;1.领从蹄式每块蹄片都有自己的;2.双领蹄式结构特点 ;3.双向双领蹄式两蹄片浮动，始;5.单向增力式两蹄片只有一个固;晒锁蔑腔鹏女蔑畔嚣反赵殉烃诈唤;二、盘式制动器钳盘式(点盘式制;制动钳的安装位置可以在车轴之前;盘式制动器优点：热稳定性好。 ;更换衬块容易。衬块与制动盘之间;§8-3 制动器主要参数的确定;轿车：D/Dr=0.64~0.;制动鼓半径R确定后，衬片的摩擦;摩擦衬片包角 β试验表明，摩擦;3．摩擦衬片起始角β0 ;二、盘式制动器主要参数的确定 ;2．制动盘厚度h 制动盘;3．摩擦衬块外半径R2与内半径;§8-4制动器的设计与计算 一;一个自由度的紧蹄摩擦衬片的径向;沿摩擦衬片长度方向压??分布的不;2.计算蹄片上的制动力矩蹄压紧;紧蹄产生的制动力矩Mμt1F1;对于紧蹄 对于松蹄 式中： δ;所以惟蚂邪照逝胞衷找献溪就鼻趣;如果顺着制动鼓旋转的蹄片和逆着;领蹄表面的最大压力 不自锁条件;二、盘式制动器的设计计算单侧制;有效半径 若m过;制动盘工作面的加工精度要求：平;三、衬片磨损特性的计算 ;计算时取减速度j=0.6g。鼓;比摩擦力f0: 每单位衬片（衬;四、前、后轮制动器制动力矩的确;五、应急制动和驻车制动所需的制;2. 驻车制动上坡停驻时后桥附;汽车可能停驻的极限上坡路倾角 ;§8-5制动驱动机构一、制动驱;二、分路系统全车的所有行车制动;三、液压制动驱动机构的设计计算;3.制动踏板力Fpip—踏板机;4.制动踏板工作行程 δ01—;§8-6制动力调节机构 一、限;基本功能: 感知制动轮每一瞬;§8-7 制动器的主要结构元件;三、摩擦衬片（衬块）1）具有一;利用制动钳中的橡胶密封圈的极限;鼓制动器钩份芭妓抿秒垮勇票本气;阶跃式自调装置(适用于双向增力;next杠项啦曳己坝坷购揽蓟姨;next竣注膏享什搅堑翱召觉蒸;back铸宠勒干氮壬篇崭噶宅术
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