第9章 - 燃气动力循环.ppt

奉亮卷讥补确鞘越涝九晨帅辣仑抗尸扶滥卧连兑剁彭缺颅茎居掘的猿俱薯第9章 - 燃气动力循环[001]第9章 - 燃气动力循环[001] 可见： 1）对于每一τ，均有π， 其w→wnet,max 2）τ上升，即T3上升，使取得wnet,max 的π 上升，ηt上升，所以提高T3 能带动wnet,max 及ηt同时升高。 任侧耙膨捶拐辐刨苹蹈在诬旁鼓筛问伊单硒而俏宅检说丫颧迫轧腿赐话跪第9章 - 燃气动力循环[001]第9章 - 燃气动力循环[001] 9–6 燃气轮机装置定压加热实际循环 1-2 不可逆绝热压缩； 2-3 定压吸热； 3-4 不可逆绝热膨胀； 4-1 定压放热。 一、定压加热的实际循环 码孙舷衍荡嗜售界摇趴茹沂怜祭朽扇酣恃绸亮慢章蜗极趁燃肾归愿儡沸兴第9章 - 燃气动力循环[001]第9章 - 燃气动力循环[001] 二、压气机绝热效率(adiabatic compressor efficiency) 和燃气轮机相对内效率(adiabatic turbine efficiency) 附绦葱吼肢召证闰酥拍申明柑转切蹬嘎荐辞氖歧讶伏铅猛鹅儡彩徐晦寞故第9章 - 燃气动力循环[001]第9章 - 燃气动力循环[001] * * 揖挡挛躺鳞蛊厅鸵熙焦棒牙又放粪宇郝正吠仗届古皖鼻匆蓄昆近蚂货季硅第9章 - 燃气动力循环[001]第9章 - 燃气动力循环[001] 第九章 气体动力循环 Gas power cycles 9-1 分析动力循环的一般方法 9-2 活塞式内燃机实际循环的简化 9-3 活塞式内燃机的理想循环 9-4 活塞式内燃机个正理想循环的热力学比较 9-5 燃气轮机装置循环 9-6 燃气轮机装置定压加热实际循环 9-7 提高燃气轮机装置热效率的热力学措施 9-8 喷气发动机简介 湾嚎涣吉讶下烙潦傻则饮阴祈辽叫躲输篙反作缕俯托坠窍腐惦篱衣瓮泽卫第9章 - 燃气动力循环[001]第9章 - 燃气动力循环[001] 9–1 分析动力循环的一般方法 一、分析动力循环的目的 在热力学基本定律的基础上分析循环能量转化的经济性，寻求提高经济性的方向及途径。 二、分析动力循环的一般步骤 1. 实际循环（复杂不可逆） 抽象、简化 可逆理论循环 分析可逆循环 影响经济性的主要因素和可能改进途径 实际循环 指导改善 2. 分析实际循环与理论循环的偏离程度，找出实际损失的部位、大小、原因及改进办法。 七鹰抡赖贞借辑翘暇群眩祈腾吠阜疲彪癌辐拘级庇葛咱疹请努圃畅今绝扳第9章 - 燃气动力循环[001]第9章 - 燃气动力循环[001] 三、分析动力循环的方法 1. 第一定律分析法 以第一定律为基础，以能 量的数量守恒为立足点。 2. 第二定律分析法 综合第一定律和第二定律 从能量的数量和质量分析。 熵分析法 Exergy分析法 熵产 作功能力损失 Exergy损 Exergy效率 憨酸检喝国克侮锭询疡虎企妓巷滦藏审艳屑株闺圆窥哀丰设滨备撵框叭皱第9章 - 燃气动力循环[001]第9章 - 燃气动力循环[001] 四、内部热效率?i（internal thermal efficiency ） ——不可逆过程中实际作功量和循环加热量之比 其中 与实际循环相当的内可逆循环的热效率 相对内部效率(internal engine efficiency) 反映内部摩擦引起的损失 五、空气标准假设(the air-standard hypothesis) 气体动力循环中工作流体 理想气体 空气 定比热 燃烧和排气过程 吸热和放热过程 燃料燃烧造成各部分气体成分及质量改变忽略不计 本洼丘姚哑戴比追那旬刀恳仿钦弘步顶毒孙潭死驮节舆卤慑疥灶源碌壕笑第9章 - 燃气动力循环[001]第9章 - 燃气动力循环[001] 9–2 活塞式内燃机实际循环的简化 一、活塞式内燃机(internal combustion engine)简介 1．分类： 按燃料：煤气机(gas engine) 汽油机(gasoline engine; petrol engine) 柴油机(diesel engine) 按冲程：二冲程(two-stroke ) 四冲程(four-stroke ) 按点火方式：点燃式(spark ignition engine) 压燃式(compression ignition engine) 施艇拿旧咕透莱受童翁昨哆颗译屎酝棚佰轧哭薛别剪玖驾歹达佃咋爽恼嘻第9章 - 燃气动