蒸汽轮机的几种典型事故处理.pptVIP

Chap7 汽轮机的几种典型事故处理;二、紧急故障停机 在下列情况下．应采取紧急故障停机 (1)汽轮机的转速升高值超过危急保安器动作范围，通常是超过额定转速的112％。 (2)汽轮机转子轴向位移或胀差超过规定的极限值。 (3)油系统油压或主油箱油位下降超过规定值。 (4)任—主轴承或推力轴承瓦块鹏金温度及购温度服上升14超过规定的极限值。 (5)凝汽器真空下降超过规定的极限值。 (6)主蒸汽温度突然上升，且超过规定的极限值。 (7)主蒸汽温度突然下降，且超过规定的极限值或出现水冲击现象。 (8)汽轮机内部发出明显的金屈摩擦、担击声音或其它不正常的声音 (9)主轴承或端部轴封发出较强火花或冒浓烟。 (10)汽轮机油系统着火，就地采取措施无法扑灭。 (11)汽轮机发生强烈振动。 (12)主蒸汽管道、主凝结水管道、给水管道、背压排汽管道及油系统管道或附件发生破裂，急剧泄漏。;三、紧急故随停机的通常操作顺序 、 (1)手打危急保安器，确信自动主汽阀、调速汽闻、抽汽逆止阀已迅速关闭，调整抽汽机纽约旋转隔板关闭。 (2)向主控制室发出“注意”、“危险”信号时间。 (3)启动交流油泵，注意油压变化。 (4)凝汽式机组应开放真空破坏门，停止抽气器，破坏凝汽器真空。 (5)开放凝结水再循环阀，关闭低压加热器出口水阀，保持凝汽器水位。 (6)调整抽汽式机组应关闭中、低压电动送汽闻，解列调压器；背压式机组应关闭背压排汽电动总阀，开放背压向空排汽闻，解列背压调整器，把同步器摇到下限位置。 (7)根据需要联系值长投入减温减压器。 (8)其它操作按一般停机规定完成。 (9)处理结束后，报告值长及车间领导。 ;$7-2 汽轮机动静部分摩擦及大轴弯曲;2．引起大轴弯曲的主要原因 (1)动静部分摩擦使转子局部过热。 (2)停机后在汽缸温度较高时，由于某种原因使冷水进入汽缸，引起高温状态的转子下侧接触到冷水，局部骤然冷却，出现很大的上下温差而产生热变形，造成大轴弯曲。据计算结果，当转子上下的温差达到150一200℃时，就会造成大轴弯曲。转子金属温度愈高，愈易造成大轴弯曲。 (3)转子的原材料存在过大的内应力，在较高的工作温度下经过一段时间的运转后，内 应力逐渐得到释放，从而使转子产生弯曲变形。 二、事故象征 由于这种事故发生在汽缸内，无法直接观察断。一般有下列特征；因而只能根据事故的原因、特征进行判断。一般有下列特征； (1)机组振动增大，甚至强烈振动。 (2)前后汽封处可能产生火花* (3)汽缸内部有金属摩擦声音。 (4)有大轴挠度指示表计的机组，指示值将增大或超限。 (5)若是推力轴承损坏，则推力瓦温度将升高，轴向位移指示值可能超标并发出信6)上下汽缸温差可能急速增加。 ; 三、事故处理方法 通过各种特征，如机组振动大、汽缸内有金属摩擦声或汽封处产生火花等，结合有关表计指示值变化判断是这种事故，应果断地故障停机，不要采取降负荷或降转速继续暖机，以致延误了停机时间而扩大事故，加剧设备的损坏。停机时要记录转子惰定时间，静止后进行手动盘车。如果盘车不动，不要强行盘动，必须全面分析研究，采取适当措施，直至揭缸检查。;7-3 汽轮机水击;二、水击象征 ． (1)主蒸汽温度急速下降，主汽阀和调速汽阉的阉杆、法兰 (2)机组振动逐渐增大，直到剧烈振动。 (3)推力轴承乌金温度迅速上升，机组转动声音异常。 (4)汽缸上下温差变大，下缸温度要降低很多。轴封等处可能冒白汽。;7-4 汽轮机叶片损坏与脱落;(2)冲片振动特性不合格，运行中因共振产生很高的动应力。使叶片损坏。 (3)叶片材质不良或错用材料，如叶片材料机械性能差，金属组织有缺陷或有夹渣、裂叶片经过长期运行后材料疲劳性能和振动衰减性能等降低而导致叶片损坏。 (4)加工工艺不良，例如叶片表面租糙，留有刀痕，围带铆钉孔或拉筋孔处无倒角等都会导致应力集中而损坏叶片。; 二、事故象征 (1)汽轮机内部或凝汽器内有突然的响声。 (2)当断落的叶片落入凝汽器时，会将凝汽器铜管打坏，使凝汽器内循环水漏入凝结水中，导致凝结水硬度和导电度突然增大，凝结水水位增高，凝结水泵电动机电流增大。 (3)机组振动通常会明显变化，有时还会产生瞬间强烈抖动，其原因是叶片断裂脱落，使转子失去平衡或摩擦担击。但有时叶片在转子中间级断落，并未引起严重动、静摩擦，在工作转速下机组振动不一定明显增大，只有在启动、停机过程中的临界转速附近，机组振动会出现明显增大。 (4)叶片损坏较多时会使蒸汽通流面积改变，从而同一个负荷的蒸汽流量、监视段压力、调速汽阀开度等都会改变。 (5)如果断落叶片发生在抽汽级处，叶片就可能进入抽汽管道，造成抽汽逆止阀卡涩或进入加热器，使加热器的管子受担