高速铁路牵引供电系统雷电防护体系周利军.pdf

高电压技术 第 卷第 期 年 月 日 ３９ ２ ２０１３ ２ ２８ 　 　　　　　 ３９９ ， ， ， ， Ｈｉ ｈＶｏｌｔａ ｅＥｎ ｉｎｅｅｒｉｎ Ｖｏｌ．３９ Ｎｏ．２ Ｆｅｂｒｕａｒ ２８ ２０１３ 　 　 ｇ ｇ ｇ ｇ ｙ 　 高速铁路牵引供电系统雷电防护体系 周利 军 ，高 峰 ，李瑞芳 ，曹晓斌 ，吴广 宁 　 （ ， ） 西 南交通 大学电 气工程 学院 成都 ６１００３１ ： ， ， 摘 要 为提高高速铁路雷击防护能力 首先分析了现有高速铁路防雷体系的缺陷 并利用电气几何模型和实测 　 。 ： ， 数据分析了无避雷线时高速铁路牵引供电系统的雷击特性 研究结果发现 当高架桥平均高度为 １６ｍ时 直击雷 ； ， 次数接近无高架桥时的 倍 由于雷击线路周边引起的感应过电压可基本忽略 因此传统的感应雷防护方法基本 ２ ； ， 。 无效 随着高架桥高度的提高 直击雷与感应雷引起的绝缘子闪络次数所占比例不断提高 最后给出了高速铁路 ， ； 牵引供电系统防雷体系的改进方法 如采用专用避雷线 并指出了这种防雷体系与电力系统中的反击雷防护的不 ， 、 ， 。 同 即当高架桥高度为１６ｍ 综合接地系统冲击接地电阻＜ ３．９Ω 时 感应雷的危害已经超过了反击雷 ： ； ； ； ； ； 关键词 高速铁路 供电系统 雷电防护体系 高架桥 直击雷 感应雷 ： ／ 文章编号： （ ） ＤＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００３ ６５２０．２０１３．０２．０２１ １００３６５２０２０１３０２０３９９０８ ｊ － － － － Ｌｉｈｔｎｉｎ ＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎＳｓｔｅｍｏｆＴｒａｃｔｉｏｎＰｏｗｅｒ ｇ ｇ 　 ｙ 　 　 　 　 Ｓｕ ｌ ＳｓｔｅｍｆｏｒＨｉｈｓｅｅｄＲａｉｌｗａ ｐｐｙ ｙ 　 　 ｇ－ ｐ 　 ｙ 　 ，