碳罐的原理和应用.pdf

碳罐的原理及应用 车内出现较大的汽油味，或是加速无力容易熄火时，论及故障原因我们经常 会看到“碳罐”这个字眼，而这类问题在有问必答中也时有出现，那么“碳罐” 究竟是什么装置？有何功用？它究竟在车的哪个位置，车辆产生什么样的故障是 与其有关的呢？带着以上诸多疑问，让我们揭开“碳罐”不为人所熟知的“神秘 面纱”： 一、碳罐的原理： 碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免 发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有 新出厂的汽车必须具备此系统。首先，我们来看看它的工作原理，如下图1所示： 发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机 启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽 在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排 放，而且也降低了油耗。 图1 燃油蒸发控制系统原理图 而碳罐就是这个系统中最为关键的装置，收集和储存汽油蒸汽的工作主要就 是由它来完成的，就像我们人体的“胆囊”用于提供和存储胆汁一样。装在车上 的碳罐其实是一个总成，它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充用可以吸附蒸 汽的活性炭颗粒，顶部还设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清 洗控制阀，用来净化汽油蒸汽的滤网等。 二、如何找到碳罐 有些碳罐是圆柱形，有些则呈现长方体形，而且在每款车上的安装位置也不 尽相同，有装在车架上的，也有装在发动机前罩附近的。图2中即为安装在车架 上的圆柱形碳罐，图3则是安装在发动机舱内的长方形碳罐。 图2 车架上的碳罐 图3 发动机舱内的碳罐 虽然碳罐的位置因车款而异，但其实在我们的车上找到它并不是件难事。如 下图4所示，油箱上一般都只有三根管子，给发动机供油的管子和回油管都是与 发动机相关的，而沿着剩下的那个管子顺藤摸瓜就能够找到这么个小小的装置 了。由于油箱的油管一般在车底，按照这种方法做如果有难度的话可以考虑另外 一种办法：顺着节气门后面接出的管子找，有时电磁阀组件会与碳罐做成一个整 体部件，这时会在塑料外壳上发现一个长方形的小盒子，而这就是碳罐的所在地。 图4 油箱及附属油管 三、与碳罐相关的故障及注意事项 接下来我们来看一看，哪些故障与碳罐相关，以及车主们应该注意哪些细节 问题，以降低由于蒸发控制系统引起的故障： 1、车辆行驶异响 非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种 状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响 声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会 产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。 2、踩油门唑车，车内油味较大 如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注 意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车 内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油 蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。 3、发动机怠速忽高