圆梁山隧道高压富水区帷幕注浆和止浆技术.pdfVIP

第2 5 卷 , 第3 期 　　　　 　　　　　中 国 铁 道 科 学 Vol 25 No 3 　 2 0 0 4 年 6 月 　　　　　　　　 　CHINA RAIL WA Y SCIENCE J une , 2004 　 文章编号 : (2004) 圆梁山隧道高压富水区帷幕注浆及止浆技术 1 2 2 张顶立 , 李治国 , 张民庆 ( 1 北京交通大学 隧道及地下工程试验研究中心 , 北京 　100044 ; 2 中铁隧道集团有限公司 科学研究所 , 河南 洛阳 　471009) 　　摘 　要 : 针对圆梁山隧道高压富水区的岩溶水类型及特点 , 确定合理的注浆范围、注浆方式、注浆压力、 注浆材料及注浆量等参数。在此基础上设计高压注浆的封孔和止浆系统 , 选择套筒的内外径尺寸及粘结剂 , 并 对其可靠性进行分析和检算。针对不同溶洞类型 , 尤其是充填型溶洞 , 利用稳定岩层或止浆墙进行高压注浆 , 在细砂层地段实行分段注浆 , 循环进度为 5 m , 不仅实现了安全 , 而且该系统应用于注浆施工中已取得理想效 3 ( ) - 1 果 , 实现 5 m ·m ·d 的控制渗流量。 　　关键词 : 岩溶隧道 ; 渝怀铁路 ; 高压富水区 ; 注浆 ; 施工技术 　　中图分类号: U45549 　　文献标识码 : A 　　圆梁山深埋特长隧道全长 11 068 m , 是新建 铁路重庆至怀化线最长的隧道 , 为全线十大控制工 1 　充填型溶洞的分布及特征 程之首。隧道穿越地层主要有毛坝向斜、桐麻岭背 斜及其伴生断裂 , 向斜区内发育较多的横张断裂。 　　圆梁山隧道施工所揭露的溶洞多为充填型溶 毛坝向斜构造区为高水压富水地段 , 是圆梁山隧道 洞 , 充填物为淤泥、粉质粘土及粉细砂层等。根据 施工中岩溶水防治的重点地段[1 ,2 ] 。 物探测试结果 , 毛坝向斜地段的溶洞及地探异常分 高水压毛坝向斜段为 D K353 + 200 ～D K355 + 布情况如图 1 所示。 400 , 总长 2 200 m 。毛坝向斜高水位富水区大量 　　地探结果在施工中得到了进一步的验证 , 在平 排水将引起岩溶地下水水位大幅度下降 , 增加了生 导 PD K354 + 255～ + PD K354 + 280 为充填型溶洞 , 产、生活用水的困难 ; 同时还可能造成大面积岩溶 如图 2 所示。溶洞充填物为淤泥质粘土 , 地层无自 塌陷或地面开裂。为避免隧道修建对环境造成过大 稳能力 , 溶洞和岩层交界面有大量地下承压水存 危害 , 拟按“以堵为主、限量排放”的原则实施各 在 , 施工过程中管棚曾被挤压变形 , 施工中最大涌 项工程措施。 水量为12 000 m3 ·d - 1 。该溶洞与正洞D K354 + 230 毛坝向斜高水位富水区衬砌结构体系由围岩注 ～D K354 + 290 溶洞有明显的水力联系。 浆固结圈、初期支护、排水系统和抗水压衬砌结构 　　正洞 D K354 + 460 ～D K354 + 490 充填物为粉 四部分组成。围岩注浆固结圈起控制排水量、加强 细砂层 , 如图 3 所示 , 具有较强的水力联系。施工 岩体结构性能、承受