合肥地铁大东门站结构设计创新及应用_贾永刚-都市快轨交通2015.pdfVIP

· 28 1 2015 2 土建技术 都市快轨交通 第 卷 第 期 年 月 doi :10 ． 3969 /j ． issn． 1672-6073． 2015 ． 01． 021 合肥地铁大东门站 结构设计创新与应用 贾永刚 ( 100037) 北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 ， 18 ， 层古井假日酒店 南侧邻近 层盛大国际高层住宅 摘 要 合肥市轨道交通1、2 号线在大东门站呈十字 6 ， 。 东端邻近金利银鹭 层酒店 西端紧邻南淝河河堤 。 1、2 14 m ， T 交叉 大东门 号线均为 宽岛式站台 采用 ， 胜利路为通往合肥火车站的城市主干道 现状路面交 。 、 、 、 型换乘方式 大东门站为具有临河 超深 异型 地质 。 60 m ， 通十分繁忙 南淝河河宽约 为连接巢湖的一条 、 、 ， 复杂 紧邻高层 偏载等特点的复杂车站 在此情况下 。1 通航河道 号线线路出大东门站南端后需下穿南淝 。 修建地铁车站国内较为罕见 车站设计采用全盖挖逆 ，2 河与既有长江东大街下穿桥 号线线路出大东门站西 ， 、AM 作法施工 同时采用地下连续墙十字钢板接头 基 ， 端后需下穿南淝河 受南淝河百年河床冲刷线高程及 、HPE 、 础桩 液压垂直插入钢管柱工法 板墙榫槽连接等 既有长江东大街下穿桥桥桩标高控制因素的影响。2 。 新做法 设计时对周边环境采取适当的保护措施并建 3 ， 25 m ;1 号线需设为地下 层 车站标准段基坑深约 号 ， ， 立了三维有限元模型进行整体