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浅谈市政道路改造施工中质量控制摘 要： 市政道路施工的质量不仅影响到工程的成本和道路的使用寿命， 还影响了城市的形象和可持续发展。本文在对水泥砼路面上加铺沥青面层施工过程质量的分析基础上， 针对道路改造工程的不同阶段提出相应的管理措施。对全面质量控制用于提高市政道路施工质量有了一些总结。 市政道路工程是基础设施建设的重要组成部分，市政道路工程是建设现代化城市的重要标志。搞好城市市政道路工程建设具有特别重要的意义。一条交通要道，由于车流、 人流量大， 使用年限长， 原有的水泥砼路面的部分路段出现纵缝、 错台和龟裂等病害现象， 已经不能满足城市景观的需求和行车舒适性的要求， 为了改善城市道路现状， 笔者作为现场负责人全程组织实施道路综合改造。道路改造内容：对破损混凝土板块及路基、 路面进行处理后加铺沥青面层，在原有的人行道上增设 2.6 米宽沥青慢行一体改造， 人行道改造， 同步实施燃气、 自来水、通讯管线及雨污水等地下管线建设。在施工期间， 笔者结合近几年来的工作经验及一些理论知识，对于全面质量控制在市政道路改造中的应用有下面几点总结。市政道路改造必须坚持先地下后地上的施工顺序， 按施工进度道路改造工程可以划分为四个阶段：一是地下管线施工， 二是基层及水泥混凝土板块浇筑， 三是沥青路面层施工， 四是人行道路面的质量控制。抓好道路改造工程的四个主要阶段的质量成为保证道路改造工程质量的关键。 一、地下管线施工的质量控制 道路两侧住宅小区和商铺林立， 道路改造施工的场地狭小，地段复杂， 新旧管线交叉， 车流、 人流难以控制， 管理工作难度很大。另外， 由于市政道路地下管网线路复杂且管线资料与现状出入较大，施工中稍有不慎就会发生断电断气断通讯， 影响生产与居民的生活。 同时由于各类管线分别属于不同的部门管理， 各专业管线独立组织实施，管线综合协调也较困难， 施工质量很难控制，管道部位路面下沉也成为市政道路工程常见的质量问题。 道路的改造过程涉及燃气、 自来水、 雨污水、通讯管线的施工，抓好这些管线施工的质量是保证道路改造工程质量的前提， 下面是笔者对其中一些方面问题的解决方法和建议。 （1） 管线位置选择由于机动车道的荷载较大， 同时为便于管线后续检修， 本次道路改造除雨污水管道外，其他管线均纵向布置在慢车道和人行道下。对横向过路管道及管道交叉时按有压管让无压管， 小管让大管， 新管让旧管的原则进行穿越。 （2） 管道回填质量控制 由于管道附近不能使用重型压路机碾压，在工期紧张时各专业管线施工队伍很难按规范对沟槽进行回填夯实，沟槽部位的路基压实度无法得到保证， 成为路基质量控制成为难点。 为保证路基工程质量，管道采取反开挖工序安排，即路基施工至管道设计标高上 50cm时，进行管道沟槽开挖， 铺设及回填； 同时对回填材料提出要求，对无法上重型压力机的位置全部采取水泥砼回填以确保沟槽回填质量。 （3） 管线检查井质量控制 由于检查井砌筑使用的原材料及砌筑砂浆不合格， 砂浆不饱满，勾缝、 抹面遗漏，使井体的整体强度降低， 易造成井周破损下沉。 必须对检查井质量进行重点控制。 首先是严把材料关， 砌筑井的砖要达到强度， 砌筑砂浆的标号要达到设计要求； 其次是工艺符合要求， 砂浆要饱满， 全面无遗漏， 抹面前应清洁和湿润表面， 抹面时及时压光收浆并养护； 最后是衬垫材料要有足够强度， 安放井圈时， 一定要选用强度较高的衬垫材料， 并及时用砂浆填补空隙，使井圈安放稳固。 （4） 老路改建时路面排水质量控制 由于对原有的水泥砼加铺沥青面层，新路与原道路两侧建筑物存在不同地面高差的现象， 极易产生路面积水的质量问题。对此， 按新路面标高调整人行道横坡，在交界边 （最低点） 和小区道路及沿街单位进出口设置 8―10cm 厚 C30 钢筋混凝土盖板(带落水口)。排水接入雨水口进入雨水总管。 二、原有水泥砼板块处理质量控制 原有水泥混凝土路面在使用过程中已经造成板块的破损、 断裂、错台、 翘曲等种种病害。如果不按要求处理， 势必会反射到沥青混凝土面层， 形成反射裂缝， 直接影响改造工程的质量。通过检测对现有路面结构性能做出准确评价的基础上采取相应的处置使之达到道路基层质量要求方可在旧水泥砼路面加铺沥青面层。 1、依据检测结果进行水泥砼板块病害处置 采用落锤弯沉仪对弯沉对所有板块的四角进行无损检测。依据 检测结果确定旧水泥砼板块的病害并采取相应的处置方法，最后通过完成检测验收基层质量。 （1） 弯沉值大于 40 （0.01mm） 的板块判定为断板。对于断板直接破除， 并将板块下的松散基层清理干净后采用 C15 水泥砼浇筑至板底后用 C30 水泥砼重新浇筑板块。