机械结构的设计程序.ppt

如图6-57所示零件要求两端轴径同轴，在同一次装卡中完成对两个轴径的加工是保证同轴度的最简单的方法。但是图6-57a所示的结构不容易实现这一点，图6-57b所示在原结构的一端增加了一个工艺性轴段，通过这个轴段可以实现在同一次装卡中完成对两个轴径的加工，保证同轴度精度的实现。 （2）一项精度要求如果无法检验，或无法提供相应精度的检验方法，则无法保证精度要求的实现。在结构设计中要充分考虑检验工具和检验工艺的要求，使得所提出的每一项要求都可被检验。 图6-59表示键槽深度参数中只有A1是可以直接测量的参数。 （3）加工后满足精度要求的零件在装配中由于装配力的作用，也可能发生变形，影响工作精度。 图6-60a所示导轨结构，如果安装表面(下表面)不平，在装配中施加的装配力会造成寻轨工作表面(上表面)变形；如将结构改为图6-60b所示，装配力对结构变形的影响较小，有利于提高导轨精度。 8．阿贝原则 1890年，阿贝(Abbe)提出关于量仪设计的原则：“欲使量仪给出正确的测量结果，必须将仪器的读数线尺安放在被测尺寸的延长线上。” 阿贝原则是指导测量仪器及其他精密仪器设计重要的指导性原则。 9. 减小回程误差 为保证运动副正常工作，很多运动副(如齿轮、螺旋)，需要必要的间隙。但是由于间隙的存在使得被动零件的运动方向改变滞后于主动件，产生回程误差。 回程误差是由于间隙引起的。而间隙是运动副正常工作的必要条件，而且，间隙会随着磨损而增大。减小运动副的间隙可以减少回程误差。 图6-63所示为可以消除齿侧间隙的齿轮机构。结构中将原有齿轮沿齿宽方向切分，两半齿轮可相对转动，两半齿轮通过弹簧连接，由于弹簧的作用，使得两半齿轮分别与相啮合的齿轮的不同齿侧相接触，弹簧的作用消除了啮合间隙，并可以及时补偿由于磨损造成的间隙变化。这种齿轮传动机构由于实际作用齿宽减小，承载能力减小，故通常用于以传递运动为主要设计目标的传动装置中。 第五节 结构设计中的工艺问题 设计完成的零件结构需要通过工艺过程实现，结构设计必须考虑工艺过程的可能性和方便度，降低工艺过程的难度和成本。 一、毛坯加工的工艺性 铸造毛坯适用于铸造形状复杂的结构，由于模具成本较高，适用于较大批量生产。设计铸造毛坯的工艺原则。 焊接结构设计除应注意正确选择焊缝形式以外，还应注意一些焊接工艺性问题。 二、切削加工的工艺性 三、装配工艺性 1．紧配合面不宜过长 紧配合工作面如果过长会增加装配难度。 2．多个紧配合面不宜同时装入 3．减少装配差错 （1）由于装配中有方向要求，增加了装配工作量和难度。 图6-66a所示的滑动轴承右侧有一个与箱体连通的注油孔，如果装配中将滑动轴承的方向装错，会使滑动轴承和与之配合的轴得不到润滑。 改为图6-66b结构，则零件成为对称结构，虽然不会发生装配错误，但是总有一个孔实际不起作用。 若改为图6-66c所示的结构，增加环状储油区，则使所有的油孔都能发挥作用。 （2）不同的零件应有容易辨别的明显差别，否则装配中容易造成错误。 如图6-67a所示两个零件外形相同，材料不同，装配中很难区别。为了在装配中容易分辨，应采用图6-67b的设计，使相似的零件有明显的差异。 4．复杂结构允许分块集中装配 如果所有的结构必须在同一场地上装配，必然会延长装配时间。如果结构允许各部分分别装配后再进行部件组装，则会提高装配效率，有利于大批量生产的进行。 四、调整、维修、拆卸工艺性 1．不同工作参数的调整应互相独立 在同一结构中，可能存在多个参数需要通过调整确定其最终值。如果这些参数的调整过程互相嵌套，则会增加调整的难度和工作量。 2．易损零件应便于拆卸 结构中有些零件的寿命远低于设备的工作寿命。在工作中需要多次更换失效的零件，结构设计应为这些零件的方便更换创造条件。 如图6-68所示的弹性套柱销联轴器中的弹性套是易损零件，结构设计应保证在更换弹性套时不必同时拆卸和移动更多的零件，应为弹性套及相关零件的拆下和装入留有必要的空间。 3．装配关系应互相独立 机械设计中有很多参数需要依靠调整实现，当进行维修时，要破坏某些经过调整的装配关系，维修后需要重新调整这些参数，这就增加了维修工作的难度和工作量。 结构设计中应使这些结构各部分的装配关系互相独立，减少维修工作中必须对已有装配关系的破坏程度，使维修更容易。 图6-69a所示轴承座结构的装配关系不独立，更换轴承时不但需要破坏轴承盖与轴承座的装配关系，而且还要破坏轴承座与机体的装配关系。图6-69b所示的