训课件-贯标鉴别检漏检验故障诊断.pptVIP

检查线束插头，发现插头有轻微腐蚀现象 进行清洁处理，重新连接插头 * 清除故障码 * 重读故障码，B1423被清除掉 * 重新读取数据流和波形，正常。空调制冷恢复正常 * 谢谢 * * * 光标沿着一个 “气体R134有效图形”的而划分的三个区域移动 A区: 制冷剂以液态离开冷凝器-正确 B区: 制冷剂以饱和状态离开冷凝器-不正确 C区: 制冷剂以气态离开冷凝器-不正确 * 冷凝器性能正常 * 蒸发器测试 判断蒸发器是否工作正常 例如：是否使冷却剂从高压-液态变成了低压-气态。 关键的测试参数：低压侧制冷剂压力（LP） 蒸发器出口温度（TK4） * 选择Evaporator选项，按确认键 连接低压传感器和TK4传感器 * 对空调工况进行设置，按确认键 * 光标沿着一个 “气体R134有效图形”的而划分的三个区域移动 A区: 制冷剂以液态离开蒸发器-不正确 B区: 制冷剂以饱和状态离开蒸发器-不正确 C区: 制冷剂以气态离开蒸发器-正确 * 机械式压缩机测试 选择MEC Compressor选项，按确认键 连接高压传感器和低压传感器 * 对空调工况进行设置，按确认键 * 光标显示了压缩机的运行状态 A区: 光标在区域内保持稳定，表示压缩机容量最小 B区: 光标在区域内保持稳定，表示压缩机容量最大 C区: 光标在区域内保持稳定，表示压缩机处于调整阶段 如果光标在这些区域之一内保持稳定，表示压缩机出现了故障 * 故障检修 加注正确、适量的制冷剂 * 故障排除 对照图表，测量数据在标准傎范围内 * 2、自动空调系统自诊断 车型：一汽丰田卡罗拉 故障现象：空调制冷功能失效 * 主要产品 汽车故障电脑诊断仪（V-30） 功用：汽车电控系统诊断、编程、设定、匹配 * 开机 * 选择故障诊断菜单 * 选择车系 * 选择诊断程序版本 * 选择扫描方式 * 选择插座 * 选择扫描CAN BUS系统 * 选择诊断单元 * 读取故障码 * 故障码内容 在室内检测，B1421可视为正常 * 读取数据流 * 选择压力传感器项目 * 高压侧压力过高 * 原因分析 压力传感器损坏 线路连接不良 制冷剂过量 * 波形分析 由于波形无变化，说明传感器信号丢失，可排除制冷剂过量的故障因素 * 查阅维修资料 线路连接 端子排列 * 压力传感器的安装位置 压力传感器 * 测量压力传感器的1与3号端子之间的电压 5.04V说明电源线、搭铁线正常 * 测量压力传感器的1与2号端子之间的电压 5.01V说明信号线正常 * 使用测量菜单测量数据 此菜单用于检测和显示传感器的测量数据 （1）连接两个压力传感、4个TK传感器 （2）开机，选择空调诊断菜单的测量菜单，按确认键 （3）选择空调配置，按确认键 * 按光标键和确认键，进入空调配置菜单 维修接口阀门 （两阀、低压阀或高压阀） 压力传感器类型 （线性或机械） 空调压缩机类型 （可变或定排量） 膨胀装置类型 （膨胀阀或节流管） * 将THR传感器放在车辆2米处，按确认键 2米 确认键 * 4、设置空调控制器 ——外循环位置 ——强冷 ——A/C开 ——风机转速最高（HI） ——若是自动空调应设为手动并将温度设定为最低值 * 外循环 强冷 AC开 风机转速最高 正面吹风 * 5、保持发动机转速为（1500～2000）r/min 发动机转速表 * 空调诊断仪测量得到的数据 高压 低压 冷凝器进口温度 冷凝器出口温度 蒸发器进口温度 蒸发器出口温度 环境温度 环境湿度 * 5、测量出风口温度 将温度计探头放置在空调出风口内50mm处 华氏℉（Fahrenheit）=℃×9/5+32 实测值为15 ℃ * 待温度计显示数值趋于稳定后，读取压力表和温度计的显示值，测得： 高侧压力 低侧压力 相对湿度 空调进风温度 出风口温度 与汽车制造商提供的空调性能参数或图表上的参数比较，如压力表、温度计显示的高、低侧压力和空调出风温度不在规定的范围内，应对制冷装置做进一步的诊断和检修 * 故障诊断 1、空调制冷效果不良 2、自动空调系统自诊断 * 1、空调制冷效果不良 车型：一汽丰田卡罗拉 故障现象：开启空调制冷系统，出风温度不够凉 * 诊断及检修 利用空调诊断仪的相关菜单进行检测 自动诊断 控制（监控） * 此菜单用于对空调性能进行诊断，得到诊断结果 （1）按光标键，选择自动诊断菜单 （2）按按确认键，进入空调配置菜单 （3）选择空调配置，按确认键 空调配置菜单 自动空调菜单 * 维修接口阀门 （两阀、低压阀或高压阀） 压力传感器类型 （线性或机械） 空调压缩机类型 （可变或定排量） 膨胀装置类型 （膨胀阀或节流管