“营改增”对现代物流企业财务决策影响实证统计.docVIP

“营改增”对现代物流企业财务决策影响实证统计 　摘要：现代物流业是国家大力提倡发展的战略产业，“营改增”扩围后，对该产业产生持续影响。本文剖析现代物流企业的发展现状，基于财务决策的视角分析“营改增”对现代物流业的影响，并借助案例公司的数据分析，得出税改与现代物流企业发展相适应，有助于企业投资、筹资业务的开展，促使企业科学筹划、选择合理的经营方式的结论。 　关键词：“营改增” 现代物流 财务决策 　2013年，财政部和国家税务总局联合出台了《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税[2013]37号）和《关于将铁路运输和邮政业务纳入营业税改征增值税试点的通知》（财税[2013]106号），明确了交通运输行业和部分现代服务行业在全国范围内开展营业税改征增值税的税制改革，并将铁路运输服务和邮政服务也纳入税改范围。 　一、现代物流业的发展现状 　现代物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业。国家先后出台《“十二五”规划纲要》《服务业发展“十二五”规划》等一系列政策文件，奠定了现代物流业发展的战略地位，使其作为现代经济的重要组成部分得以迅速发展。 　（一）交通运输是现代物流企业发展的基础。现有交通运输方式主要包括公路、铁路、航运、航空和管道运输五种。我国物流交通运输总体规模持续扩大，公路在货物运输总量方面发挥着重要的作用，而在货物运输周转量方面水运发挥着绝对优势，呈现出良好的发展态势，为现代物流企业打下良好的发展基础。 　（二）混业经营是现代物流企业发展的常态。传统的物流企业主要开展运输，附带从事装卸、搬运等物流服务。现代物流区别于传统物流，主要体现在其强调系统整体优化，对物流系统内运输、包装、装卸、流通、加工、配送和存贮等各个子系统进行优化整合。现代物流企业不只拘泥于运输，转而向仓储、配送等现代服务业积极混业拓展。以仓储物流为例，得益于近年来电商业务的迅猛发展及第三方物流业的快速扩张，仓储物流的定制及租赁市场前景广阔。2013年全国仓储业投资4 200亿元，年增长率32.7%，远高于物流行业平均10%的增长比例（中物联，2014）。 　（三）智能化是现代物流企业发展的趋势。现代物流业涉及大量的运筹决策，如物流网络的设计与运行、运输工具的选择和调度，运输路径的制定与排程、运输货物的拼装与组合、仓储库存的测算与优化、配送策略的方式与选择，这些都需要管理者做出决策。智能化，作为中国制造2025的重头戏，它的产生与发展有效地帮助管理者不仅依靠自身的经验，更借助于现代物流知识、信息技术、计算机网络及智能控制技术的应用，发挥着高效便捷的辅助效果。 　二、“营改增”对现代物流企业的影响 　（一）对纳税的影响。“营改增”前，现代物流企业涉及营业税及以下税目：交通运输（含陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸搬运）、仓储业、一般租赁和代理业。“营改增”后，现代物流企业涉及增值税及以下税目：交通运输业、物流辅助服务（含港口码头服务、代理报关服务、货物运输代理服务、装卸搬运服务和仓储服务）及有形动产租赁服务。调整前的税率为3%”5%，调整后，与现代物流企业相关的税率主要有四档，分别为：交通运输业11%，物流辅助业6%，有形动产租赁17%和国际运输服务零税率。 　（二）对财务决策的影响。 　1.对企业投资的影响。目前我国实行消费型增值税，这意味着企业在购置固定资产和无形资产时，可以取得增值税专用发票，并享受一次性的全部抵扣。这有利于促进企业加速投资，有利于企业生产线、软件的更新换代。有研究表明，“营改增”后物流企业的税负之所以较之前有所增加，正是因为企业无法取得足够的发票，使其进项税额抵扣不足，因而无法享受“营改增”结构性减税的好处。我国物流行业发展体量很大，但发展质量有待提高，未来现代物流企业只有拥有便捷的交通，运用智能化的软件，提供更快速、更优质的产品服务才能更好地应对市场竞争。“营改增”的适时推出可以鼓励现代物流企业更好地打造自身，加快投资发展物流软硬件设施，实现转型升级。 　2.对企业筹资的影响。一方面，由于实施“营改增”，现代物流企业投资热情增加，企业的融资需求更加旺盛；另一方面，现有大部分的研究表明税改将引起现代物流行业税负的增加，尤其是交通运输和有形租赁服务，税负的增加较为明显，换言之，企业可使用的资金更为紧缺。因此无论是从资金需求角度还是从资金实力的角度，“营改增”对现代物流企业的筹资行为有一定的影响。当然现代物流企业不能盲目跟风筹资，它需要科学制定投资方案，合理筹划融资渠道，优化降低融资成本。 　3.对企业经营的影响。“营改增”后，现代物流企业较之原有的经营环境更为复杂。“营改增”之前，企业只需要核算当期的营业收入，按期缴纳营业税。“营改增”之后，企业不