目视助航标识系统规范.pdfVIP

民用机场航空器目视助航标志系统研究 （征求意见稿） 中国民用航空局机场司 二 OO 八年九月 1 说 明 1、 本项目由中国民用航空局机场司组织，委托中国民航机场 建设集团公司承担的安全专项课题研究，目的是复核并完 善民用机场目视助航标志系统的标准，以利航空器在机场 的安全运行。 2、 此 征 求 意 见 稿 以 《 民 用 机 场 飞 行 区 技 术 标 准 》 （MH5001-2006 ）中的第6 章目视助航设施为基础，对需 要修改、完善、补充的条款予以摘录，紧接着以黑体字表 述拟修改或补充的具体内容和图示，并以黑体字标明修改 或补充的宗旨及相应依据、参考资料等说明。 3、 本征求意见稿所有修改或补充按项目顺序编号，以便征求 意见时飞标、机场、空管、行政管理部门以及航空公司机 组人员、空管指挥人员、机场飞行区管理及机场运行管理 人员针对项目引用或发表意见时更为明确、简洁。今后确 定标准修改稿时再按原标准结构顺次插入修改项目内容， 重新编排，形成标准新的第6章文本。 2 民用机场航空器目视助航标志系统研究 第 1 项： 6.1.3 跑道号码标志 平行跑道的跑道号码标志中的字母必须按照以下确定：（顺序为从进近方向看去自左至右） *建议更改为： 平行跑道的跑道号码标志中的字母应按照以下确定：（顺序为从进近方向看去自左至右）， 两条平行跑道——L 、R 三条平行跑道——L 、C、R 四条平行跑道——L 、R 、L 、R 五条平行跑道——L 、C、R 、L 、R 或 L 、R 、L 、C、R 六条平行跑道——L 、C、R 、L 、C、R 。 有三条以上平行跑道的大型机场，可根据规划情况来确定平行跑道的跑道号码标志。 说明： 根据对首都机场和浦东机场的调研结果确定。 ①首都机场三条跑道由西至东，南端分别为 36L、36R、01，北端分别为 18R、18L、19；第 四条跑道修建完毕后，由西至东，南端分别为 36L、36R、01L、01R，北端分别为 18R、 18L、19R、19L。 ②浦东机场三条跑道时南端分别为 34、35R、35L，北端分别为 16、17L、17R。 ③首都机场和浦东机场都是按照规划编排。按规划跑道数量编排的好处是一次编排到位，修 改的次数少，节省投资。 第 2 项： 6.1.8 接地带标志 *建议补充： 跑道长度 2400m 或 2400m 以上时，应采用图 2-1 所示 B-带有距离编码的接地地带标志， 跑道长度小于 2400m 时应采用图 2-1 所示 A-基本形式的接地地带标志。 说明：补充原因是统一民用机场跑道接地带标志的使用。