齿轮冷锻成形在汽车齿形零件制造中的应用 - Mipaper.PDF

第 27 卷 　第 5 期 　　　　　　　　　　　齿轮冷锻成形在汽车齿形零件制造中的应用 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 45 ( ) 文章编号:1004 - 2539 2003 05 - 0045 - 04 齿轮冷锻成形在汽车齿形零件制造中的应用 (江苏森威集团飞达股份有限公司 ,江苏 大丰 224100) 　徐祥龙 　龚爱军 　靳天龙 摘要 　介绍了冷锻成形技术在汽车齿形类零件制造中的应用 ,总结了各种齿形精密成形方法的关 键技术 ,特别提到分流锻造在齿形成形方面越来越广泛的应用 。 关键词 　齿轮 　冷锻成形 　应用 准齿形的齿轮挤压模齿顶处的磨损明显大于齿面和齿 　　前言 ( ) 根处的磨损 ,如果对齿形作适当修正 图4 ,可使模具 冷锻成形是一种优质 、高效 、低消耗的先进制造技 获得均匀磨损的效果 ,从而得到较长的寿命 。正挤压 术 ,被广泛地应用于汽车零部件的大批量生产中。随 成形工艺的另一突出优点是模具齿形由数控线切割加 着冷锻工艺技术和精密模具制造技术的发展 ,汽车齿 工得到 ,在少齿数齿轮加工时通过编程即可获得理想 轮和齿形类零件的生产已越来越多地采用冷锻成形 。 齿形而不必担心根切 ;在加工特殊齿形或修正齿形场 目前国外一台普通轿车采用的冷锻件总质量约 40kg 合 ,采用数控线切割加工齿形比齿轮的展成加工或仿 ～45kg ,其中齿形类零件总质量达 10kg 以上 。冷锻成 形加工更方便 、更快捷 、更正确 。 形的齿轮单件质量可达 1kg 以上 ,齿形精度可达 DIN 7 级 。随着汽车的轻量化和人们对环境保护越来越严格 的要求 ,汽车齿轮制造业将更多地应用冷锻成形技术 。 1 　圆柱齿轮的挤压成形 圆柱齿轮的正挤压成形是应用最早的齿形成形工 艺 。典型零件是汽车起动电 ( ) 机起动齿轮 图 1 和汽车传 动轴花键 。起动齿轮的模具 结构和工艺过程见 图 2 、图 图2 　汽车起动齿轮挤压模 3 。由于冷挤压过程是金属 在高应力下的塑性变形 , 因 此 ,冷挤压齿轮组织致密 ,金 属纤维连续 ,疲劳强度和耐 磨性比切削加工的齿轮要高 图 1 　汽车起动齿轮冷锻毛坯 出许多 。特别是冷挤成形的起动齿轮结构上一端封 闭 ,为轮齿提供了额外的抗弯强度 ,最适合于汽车起动 机频繁冲击和高载荷工况下工作 。 齿轮正挤压成形时 ,齿形凹模可以用高精度线切 割机床加工 。当齿形挤压模具采用高速钢材料 ,模具 齿形制造精度达到 DIN 6 级 ,在批量生产条件下 ,齿轮 图3 　汽车起动齿轮冷锻成形工艺 成形精度稳定可达到 DIN 8 级～9 级 。考虑到模具的 花键冷锻成形是齿轮正挤压成形的一个特例 。渐 弹性变形和磨损 ,在成形模的齿形设计时要考虑必要 开线花键的成形相当于挤压一个较长的正齿轮 。矩形 的修正 。在大批量生产时改用硬质合金模具并合理设 花键的挤压与渐开线花键的挤压相似 。而反过来考 计冷锻变形率 ,可以使正挤压齿轮的齿形精度进一步 虑 ,小模数正齿轮也可采用分割渐开线花键轴的方法 达到 DIN 7 级～7 . 5 级 。另外 , 由于挤压过程中模具曲 ( ) 来得到 图5 。 率大的部分磨损速率大于曲率小的部分 ,因此 ,采用标