330 mw机组汽轮机危急跳闸系统升级改造.pdfVIP

　第３５ 卷 第８期 华电技术 Ｖｏｌ．３５　Ｎｏ．８　 　　２０１３年８ 月 Ｈｕａｄｉａｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ａｕｇ．２０１３　 ３３０ＭＷ机组汽轮机危急跳闸系统升级改造 刘贝 （湖北西塞山发电有限公司，湖北 黄石　４３５０００） 摘　要：介绍了湖北西塞山电发电有限公司汽轮机危急跳闸系统（ＥＴＳ）设计方面的缺陷问题，采取了硬件升级改造和优 化配置的措施，消除了设计方面的缺陷，提高了汽轮机危急跳闸系统的安全性和可靠性。 关键词：汽轮机；危急跳闸系统；安全隐患；升级改造；软件优化 ＋ 中图分类号：ＴＫ２６４．２ ３　　　文献标志码：Ｂ　　　文章编号：１６７４－１９５１（２０１３）０８－０００４－０２ １　问题的提出 ２　ＥＴＳ 的升级改造 湖北西塞山发电有限公司（以下简称西塞山发 ２．１　改造前系统配置出现的隐患 电公司）一期工程为２ ×３３０ＭＷ机组，位于黄石市 ＥＴＳ 改造前，采用的是美国ＡＢ 公司 １７４６ － 东部西塞山东南约２ｋｍ。厂址南依黄荆山，北临长 ＳＬＣ５０３ 系列可编程控制器ＰＬＣ（Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｌｏｇｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ），由２套Ｉ／Ｏ卡件配置、电源分配以及控 江，距长江干堤约４００ｍ。电厂建成后对优化湖北 制逻辑等方面完全相同的系统构成互为冗余的双 电网的结构，稳定鄂东电网起到了重要的作用。 ＰＬＣ架构，每个输入信号通过在端子排并联的方式 汽轮机危急跳闸系统ＥＴＳ（Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ Ｔｒｉｐ Ｓｙｓ 同时送到２套ＰＬＣ相应的输入端（即２套ＰＬＣ 同时 ｔｅｍ）、汽轮机安全监测系统ＴＳＩ（Ｔｕｒｂｉｎｅ Ｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒｙ 接受完全相同的跳闸输入信号），然后，通过２ 台独 Ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔａｔｉｏｎ）和汽轮机数字电液控制系统 ＤＥＨ 立的ＰＬＣ相同的逻辑判断，分别送出输出信号。一 （Ｄｉｇｉｔａｌ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｈｙｄｒａｕｌｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｓｙｓｔｅｍ）一起构成 般输出信号（即已跳信号和首出信号）在端子排并 汽轮机发电机组在危急情况下的安全跳闸保护。在 联后输出，而在危急遮断（ＡＳＴ）电磁阀控制方面较 通常情况下，当出现汽轮机转速超限、轴向位移大、 特殊，其中一路ＰＬＣ控制４个ＡＳＴ 电磁阀的Ｌ，另一 轴系振动大、汽轮机润滑油压低、汽轮机真空度低和 路ＰＬＣ控制４个ＡＳＴ 电磁阀的Ｎ，任何一路ＰＬＣ跳 ＤＥＨ控制油压低等任一跳闸因素时，系统自动关闭 闸出口动作都会使 ＡＳＴ 电磁阀失电而停机，这样， 汽轮机所有进汽阀，汽轮机停机，以保证设备的 减少了拒动，但增加了误动的几率。 安全。 在机组运行中，笔者发现该 ＥＴＳ 有几处隐患， 西塞山发电公司汽轮机 ＥＴＳ 由主机制造厂设 对机组的安全稳定运行构成了威胁。 计供应，随主机供应的还有汽机控制油泄压跳闸电 （１）采用的１７４６ 系列 ＰＬＣ 其硬件设计方面存 磁阀在线试验装置及其跳闸电磁阀油路组件部套， 在缺陷，在特定情况下会导致死机，ＤＯ卡件初始化 输出信号使机组跳闸，造成“非停”。 这些部件可在汽轮机运行中进行在线控制油泄压跳