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如何加强城镇市政路桥工程施工质量管理摘要：市政道路工程和桥梁工程是一个城镇的形象工程，其施工质量关系到政府的形象和镇容镇貌、市容市貌。本文针对城镇市政道路和桥梁工程施工过程中常见的施工质量问题，探讨了工程施工质量管理措施，以期达到提高城镇市政路桥工程施工质量的目的。 关键词：市政道路工程；市政桥梁工程；施工质量；管理措施 城镇市政道路和桥梁工程施工质量，关系到政府的形象和镇容镇貌、市容市貌，与人民生活息息相关，为做好城镇市政道路和桥梁工程施工质量管理工作，根据我们多年来对市政道路和桥梁工程施工质量管理的实践，对市政道路工程和桥梁工程的质量进行分析，并提出适当的管理措施，使工程质量处于受控状态，以维护城镇形象。 1城镇市政道路工程施工质量管理 市政道路工程是供各种车辆和行人等通行的工程设施，道路工程是以道路为对象而进行的规划、设计、施工等技术活动过程及其从事的工程实体。目前，市政道路施工质量的好坏，是关系到人民生活财产的安全大事。 市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，这是由于城镇道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工，城镇交通的需要又不允许工期过长，各种公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性，经常出现一些施工质量问题，现就一些较常出现的质量问题与管理措施作如下分析： 1.1进场材料 1)督促承建单位严格把关。大批量材料应制定进料计划，监理根据材料计划和到场通知，检查材料外观和质保单，检验合格，现场见证施工单位取样复试，复试合格后方可用于本工程。监理应以一定比例进行抽检。 2)成品、半成品质量控制成品、半成品进场前，施工单位应向监理提供产品规格、数量、厂家品质招标等质量单进行报批；查验合格后，督促施工单位把好进场材料验收关，监理检查质保单和外观质量，对不符合要求的拒收或剔出，不得在本工程中使用。 1.2路基工程 1.2.1路基、沟槽回填土沉陷 路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城镇道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。 回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。 治理方法： (1)施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。 (2)在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。 (3)路基地面的横坡或纵坡陡于1:5时应做成台阶。 (4)回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。 1.2.2路基处理监控 (1)抽检频率 监督施工单位对不同土质(材料)进行最佳含水量与最大干密度的测定，报监理签认后进行填筑，必要时监理进行平行检测，抽检率10%。线型、纵横坡、标高的放样复核，监理抽查30%。 (2)质量控制要点 河浜处理淤泥挖净，二灰比例准确，拌和均匀，确保分层碾压密实度。机动车道原状土不受扰动，清除耕植土，碾压达到标准，机动车道要上黄土，密实度达到要求，碾压轮迹小于5mm，不得有弹簧土，宽度、标高、轴线、平整度达到标准(坡度)。达不到标准的要翻挖重填，对盲沟按标准进行检查，并按规定进行关键工序验收。 (3)水泥稳定碎石监控要点 1)审查承包单位道路基层施工组织设计，审查水泥稳定碎石搅拌厂家作为成品、半成品供应商资质，设备及其生产工艺、施工质量应满足标准规范、设计和行业标准，以及委托方特定的控制要求。 2)严格控制水泥稳定碎石的配合比。配合比须经委托人和监理人确认后方可投入生产。 3)加大水泥稳定碎石摊铺过程中旁站力度。 4)水泥稳定碎石摊铺完成后督促施工单位采用塑料薄膜覆盖进行保湿养护。 5)监控过程中严格履行内、外业同步；要求工序完成，资料收集、整理到位。 6)加强成品保护力度。混凝土养护期间，严禁一切车辆进入。 1.3路面工程 1.3.1 路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面 产生这类问题的主要原因是： (1)水泥的安