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柴油机尾气颗粒和碳黑颗粒氧化特性的分析比较.PDF
第 22 卷 第 1 期 燃 烧 科 学 与 技 术 Vol.22 No.1
2016 年 2 月 Journal of Combustion Science and Technology Feb. 2016
DOI 10.11715/rskxjs.R201503053
柴油机尾气颗粒和碳黑颗粒氧化特性的分析比较
1, 2 1 1 1
孟忠伟 ，杨 冬 ，闫 妍 ，韩伟强
(1. 西华大学交通与汽车工程学院，汽车测控与安全四川省重点实验室，成都 610039 ；
2. 西华大学四川汽车关键零部件协同创新中心，成都 610039)
摘 要 ：利用热重分析仪 (TGA)，对采集到的柴油机尾气颗粒和商用碳黑颗粒(Printex U)进行了不同升温速率下的
热重分析、元素分析和显微测试实验；利用积分法 (Coats-Redfern)计算出了两种颗粒的动力学参数，比较了两种颗
粒的氧化特性．结果表明：相较于碳黑颗粒，由于无序活性碳结构和可溶性有机物的存在，柴油机尾气颗粒的燃烧
呈现两个反应阶段，第 1 阶段 (α ＝0.1 ～0.55)主要是颗粒的易氧化物质的氧化燃烧；第 2 阶段 (α ＝0.6 ～0.9)主要是
残余碳颗粒的反应．柴油机尾气颗粒的反应级数 n 为 0.7 ，而碳黑颗粒的 n 则是 1．颗粒内部微观结构和成分也会影
响其氧化特性，柴油机尾气颗粒比碳黑颗粒起燃温度更低，更易氧化再生．
关键词 ：柴油机尾气颗粒；碳黑颗粒；活化能；反应级数；氧化特性
中图分类号：TK421.5 文献标志码 ：A 文章编号 ：1006-8740 (2016)01-0071-06
Comparison of Oxidation Characteristics Analysis Between
Diesel Soot and Carbon Black
1, 2 1 1 1
Meng Zhongwei ，Yang Dong ，Yan Yan ，Han Weiqiang
(1. Vehicle Measurement，Control and Safety Key Laboratory of Sichuan Province ，School of Transportation and
Automotive Engineering ，Xihua University ，Chengdu 610039 ，China ；2. Sichuan Collaborative Innovation
Center for Automotive Key Components ，Xihua University ，Chengdu 610039 ，China)
Abstract ：The
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