(k19+970左幅d线改路)水泥稳定碎石基层施工技术方案.docVIP

229省道姜堰段改扩建工程 XG-SG4标 (K19+970左幅D线改路)水泥稳定碎石基层 DK0+000～DK0+382.298 施工技术方案 编 制：祁亚平 复 核：苏网才 审 核：白 圣 江苏金堰交通工程有限公司 XG-SG4标项目经理部 二О一六年六月 229省道姜堰段改扩建工程 承包单位江苏金堰交通工程有限公司 合同号 XG-SG4 监理单位 江苏兆信工程咨询监理有限公司 编 号 施工技术方案报审表 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 A－3 致总监理工程师　　 李卫东先生　　　： 现报上 229省道姜堰段改扩建工程项目XG-SG4标（K19+970左幅D线改路水泥稳定碎石基层）工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表。 承包人： 年 月 日 驻地监理工程师审查意见： 同意 修改后再报 不同意 （详细审查意见见附后的工程监理报告单） 驻地监理工程师： 年 月 日 总监理工程师审批意见： 同意 修改后再报 不同意 总（副总）监理工程师： 年 月 日  水泥稳定碎石施工技术方案 概述 本项目为在原有的道路标准上，兼顾地方居民出行，结合地方规划进行改移、合并，并保证既有道路贯通。其路基宽12.0m，土路肩2×1.5m，行车道9.0m，路面横坡为2%。施工桩号为DK0+000～DK0+382.298，施工长度为 382.298km。 本工程路面基层设计为水泥稳定级配碎石，我项目经理部已经委托了泰州金通工程检测有限公司，对路面基层所用石料及水泥进行了试验检测（见检测报告），原材料的各项指标均达到设计规范要求。江苏省交通规划设计院股份有限公司对路面基层混合料的配合比进行设计，并将设计结果上报监理工程师，得到批准。 本工程行车道、机动车道水稳基层设计厚度32cm厚，分两层摊铺每层摊铺厚度为16cm，摊铺为全幅双机并摊，其下基层摊铺宽度分为一般段（9.76m）、上基层摊铺宽度分为一般段（9.58m）。根据设计图纸和相关文件以及技术规范的要求。目前拌制混合料所需的原材料均已到场，并存有一定的数量；原材料的各项指标均达到设计规范的要求，基层混合料的配合比的上报工作已经完成。试铺段的测量放样工作也已经完成，具备了进行路面基层施工的条件。为了保证工程质量，确定水泥稳定碎石基层混合料的拌和工艺、松铺系数，检验基层的摊铺质量，确定压实机械的有效组合及碾压遍数，检查各部门之间的衔接，完善施工工艺，合理组织施工，我项目经理部拟进行路面基层试铺段的施工。具体施工方案如下： 1、原材料要求 1）水泥 本工程采用磊达P.042.5普通硅酸盐缓凝散装水泥（GB175-2007），3d胶砂强度不小于17Mpa。受外界影响而变质的水泥不得采用。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定；水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6个小时。 若采用散装水泥，在水泥进场入罐前，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，安定性合格后才能使用。夏季高温施工作业时，水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必须使用，则要采取降温措施。 2）碎石 碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径16mm～31.5mm、5mm～16mm、3mm～5mm和0～4.75mm四种规格备料。 碎石压碎值应不大于28%，粗集料针片状含量不大于18%（宜不大于15%），4号料中0.075mm通过率不大于20%（宜不大于18%），碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑限指数试验，要求液限小于28%，塑限指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合表1的规定。 表1 水泥稳定碎石混合料合成碎石的颗粒组成 级配 通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%） 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 范围 100 68～86 44～62 27～42 18～30 8～15 0～5 3）水 采用自然河水，水