亚粘土亚砂土.PPTVIP

场地工程地质评价 某大桥场地工程地质条件评价 某大桥场地工程地质条件评价 某大桥场地工程地质条件评价 某大桥场地工程地质条件评价 某大桥场地工程地质条件评价 某大桥场地工程地质条件评价 某大桥场地工程地质条件评价 某大桥场地工程地质条件评价 某大桥场地工程地质条件评价 某大桥场地工程地质条件评价 某大桥场地工程地质条件评价 * 华北有色工程勘察院有限公司 NORTH CHINA ENGINEERING INVESTIGATION INSTITUTE CO., LTD * 华北有色工程勘察院有限公司 NORTH CHINA ENGINEERING INVESTIGATION INSTITUTE CO., LTD 拟建大桥位于武圣宫镇安南村与麻河口镇干子江村交界的藕池河西支上，连接武圣宫－南县县道。桥位区位于第四系覆盖层构成的平原区内，地形起伏较小，桥位处高程在24.17~36.31m 之间。拟建桥位横跨藕池河西支，该河是藕池河的一级支流，由北向南蜿蜓流淌。桥位处河道宽56m，因地势较平坦，桥位处河水流速较慢，河水位高程一般在29m 左右，水深3.5m，历史最高洪水位达36.43m（1998 年）。 一.场地位置与地形地貌 1. 地层岩性 1）第四系全新统（Qh） 全新统地层属新近沉积，根据洞庭湖变迁史，桥位所处南县始称“南洲”，系洞庭湖新淤之地，唐、宋时期还是洞庭浩渺。因此，全新统地层的淤积时期大致是明代中晚期，距今也就400~500 年。全新统地层较复杂，组成层位有填筑土、种植土、亚粘土、亚砂土、粉砂和中砂，亚粘土和粉砂交替出现，全新统总厚度 61.52~66.80m。 二.岩土工程地质特征 （1）种植土：褐色、褐灰色，稍湿~湿，松散，以亚粘土为主，含少量砂及植物根系。此层在全区广泛分布，厚约0.3~0.5m。 （2）填筑土：黄褐、灰褐色，稍湿~潮湿，松散~中密，以亚粘土为主。 （3）亚粘土①：褐灰、黄褐色，湿~稍湿，软塑~硬塑，以粘粒及粉粒为主，塑性中等，局部夹亚砂土。 （4）亚粘土②：褐灰、灰绿色，湿~饱和，流~软塑,以粘粒和粉粒为主，塑性较高，局部夹亚砂土及粉、细砂，该层为区内主要软土层。 （5）粉砂①：褐灰、灰绿色，湿~饱和，极松~松散，该层为区内松散层。 （6）亚粘土③：青灰、褐灰色，湿~稍湿，可~硬塑，以粘粒及粉粒为主，局部夹亚砂土或少量粉砂。 二.岩土工程地质特征 （7）亚砂土：褐灰、深灰色，湿饱和，松散~中密，以粉粒及粘粒为主。 （8）亚粘土④：褐灰色，潮湿，流~软塑，中等塑性，以粘粒及粉粒为主，厚3~8m。 （9）粉砂②：褐灰、青灰色，潮湿~饱和，稍~中密，以粉、细砂为主，占60~70%，泥质约占30%，含少量中粗砂，见螺壳残骸。 （10）中砂：深灰色，饱和，中密，以中砂为主，含量占60~65%，粉、细砂占10%，泥质占25%。 （11）亚粘土⑤：褐灰、青灰色，稍湿，可~硬塑，中塑性，以粘粒及粉粒为主，局部夹粉细砂。 （12）粉砂③：褐灰色，饱和，稍~中密，以粉、细砂为主，含泥质约25%，砾石约5%。全区均有分布，厚1~15m。 二.岩土工程地质特征 2）第四系更新统（QP） 仅揭露到上部的一部分，土层类型主要为含砾粉砂、粗砂和圆砾土。 2.区域地质构造 该区位于常德凹陷北东部，该凹陷处于新华夏洞庭拗陷区中部，地表均被数十米厚的第四系全新统覆盖，尚未发现新构造运动的迹象。 3. 地震 根据国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图》（GB18306 － 2001），本桥位地震动峰值加速度为0.10g（相当于地震基本烈度值Ⅶ度），地震动反应谱特征周期为0.35s。根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89），桥位需按Ⅶ度设防要求进行设防。 二.岩土工程地质特征 4.水文地质条件 研究区属亚热带湿润季风气候，冬冷夏热，四季分明，春夏之交多暴雨，7~9 月常有伏旱和秋旱。桥位区地下水类型主要为第四系松散层中的孔隙水。孔隙水赋存于砂土、圆砾土、卵石土等土层中，含水量丰富，地下水与河水相互连通，主要受河水补给，动态随季节变化，但变化不大，相应含水层为强透水地层。 5.不良地质 区内不良地质主要有软土和砂土液化。(1)软土,经钻孔揭露，区内亚粘土②呈流~软塑状，为区内主要软土层，全区均有分布，厚1~10m。(2)砂土液化,粉砂深7~12m 处，层厚3~4m，经颗粒分析，其粘粒（0.005mm）含量约1.8%，小于基本烈度Ⅶ度区粘粒含量临界值10%；修正后的标贯击数为4.8 击，小于经计算求得的临界标贯击数10.0 击，根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89），判别出此层粉砂土在此地段地震液 化。其它层次的粉砂及亚砂土和亚粘土经判定均不液化。