二级建造师 市政公用工程管理及实务 真题解析 第二段.pdfVIP

二级建造师 市政公用工程管理及实务 真题解析 第二段.pdf

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11.关于先张法和后张法预应力梁施工的说法,错误的是()。 A.两者使用的预制台座不同 B.预应力张拉都需要采用千斤顶 C.两者放张顺序一致 D.后张法预应力管道需压浆处理 【答案】C 【知识点回顾】 先张法施工工艺是在预制构件时,先在台座上张拉力筋,然后支模浇筑混凝土使构件成型的 施工方法。 后张法是在混凝土构件达到一定的强度后,在构件预留孔道中穿入预应力筋,用机械张拉, 使预应力筋对混凝土构件施加应力。张拉完毕并且在预留孔道内注浆的施工方法。 (一)台座 先张法墩式台座结构应符合下列规定: 1.承力台座须具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数应不小于 1.5,抗滑移系数应不小 于1.3。 2.横梁须有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mm。 12.下列支撑形式中,不能周转使用的是()。 A.现浇钢筋混凝土支撑 B.钢管支撑 C.H 型钢支撑 D.工字钢支撑 【答案】A 【知识点回顾】 1 13.浅埋暗挖法中,适用于小跨度,连续使用可扩大成大跨度的是()。 A.全断面法 B.正台阶环向开挖法 C.单侧壁导坑法 D.中洞法 【答案】D 【知识点回顾】 小跨度,连续使用可扩大成大跨度的浅埋暗挖法包括双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法和柱洞 法。 2 3 14.关于小导管注浆的说法,错误的是()。 A.在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔时,必须采取超前小导管支护 B.超前小导管必须配合钢拱架使用 C.在条件允许时,可以在地面进行超前注浆加固 D.在有导洞时,可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固 【答案】A 【知识点回顾】 在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔,且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时,应采取 超前小导管支护。 超前小导管必须配合钢拱架使用。 条件允许时,可以在地面进行超前注浆加固。 有导洞时,可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。 小导管注浆支护的一般设计如下: 钢管直径40~50mm,钢管长3~4m ,钢管钻设注浆孔间距为100~150mm,钢管沿拱的环 向布置间距为300~500mm,钢管沿拱的环向外插角为5 °~15°,小导管是受力杆件,因 此两排小导管在纵向应有一定搭接长度,钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m。 小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆液必须充满钢管及周围空隙,注浆量和注浆压力应 由试验确定。 导管的钢管在隧道开挖时承受地层的压力,为保证灌浆质量防止漏浆,导管钢管的尾部需设 置封堵孔。 注浆施工应根据土质条件选择注浆法:在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法;在砂层中宜采用 劈裂注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法;在淤泥质软土层中宜采用高压喷射 注浆法。 4 根据国内外经验,一般在下列场合采用管棚超前支护: 1.穿越铁路修建地下工程; 2.穿越地下和地面结构物修建地下工程; 3.修建大断面地下工程; 4.隧道洞口段施工; 5.通过断层破碎带等特殊地层; 6.特殊地段,如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。 采用管棚超前支护施工时,管棚一般选用直径50~150mm 的焊接钢管或无缝钢管,入土端 制作成尖靴状或楔形,钢管长度8~30m 不等,对于特殊地段,可采用较大直径的管棚,如 北京地铁5 号线下穿崇文门车站就采用了直径600mm 的管棚。 管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响,施工中须根据结构埋深、地 层情况、周围结构物状况等选择合理间距。一般采用的间距为2.0~2.5 倍的钢管直径。在铁 路、公路正下方施工时,要采用刚度大的大中直径钢管连续布设。 管棚超前支护的施工工艺流程:设置管棚基地(包括空间及定位架)→水平钻孔→压入钢管 →(必须严格向钢管内或管周围土体注浆)→管棚支护条件下进行开挖。 钻孔开始前,把钢管放在标准拱架上,测定钻孔孔位和钻机的中心,使两点一致。为了防止 钻孔中心振动,钢管应用U 形螺栓与拱架稍加固定,以防止弯曲,并应每隔5m (视情况可 调整,一般为 2~6m )对正在钻进的钻孔及插入的钢管的弯曲及其趋势进行孔弯曲测定检 查。 钢管的打

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