桥面铺装铁尾矿与炉渣隔热性能试验研究.pdfVIP

第 33 卷 第 2 期 辽 宁 科 技 大 学 学 报 Vol . 33 No . 2 20 10 年 4 月 Journal of U niver sity of Science and Technology Liaoning Apr . ,20 10 桥面铺装铁尾矿和炉渣隔热性能试验研究 1 1 2 3 田　帅 ,叶洪伟 ,高树山 ,费世江 ( 1. 辽宁科技大学 资源与土木工程学院 ,辽宁 鞍山　11405 1 ;2 . 乌兰浩特市房产局 , 内蒙古 乌兰浩特 　137400 ;3 . 鞍山市纵横工程监理咨询有限公司 ,辽宁 鞍山　11405 1) 摘 　要 :针对桥面铺装隔热性能不佳和大跨度桥梁容易出现温度突变病害问题 ,研究了桥面铺装下层的混 凝土配合比设计 , 以铁尾矿和炉渣为新原料 ,普通硅酸盐水泥为胶凝剂 ,钢纤维为添加剂 ,配制轻质高强 、隔热 保温的桥面铺装下层混凝土 。试验数据表明 ,新型混凝土的性能达到J T G D602004 《公路桥涵设计通用规 m 范》标准 ,隔热保温性能是普通混凝土的 1. 2 倍以上 ,可以减缓大跨度桥梁温度突变病害 。 o 关键词 :桥面铺装 ;温度突变 ;铁尾矿 ;炉渣 ;隔热性 c ( ) 中图分类号 :X757 :U443 . 33 　文献标识码 :A 　文章编号 20 10 020 12705 g. 　　桥面铺装隔热性能不佳 ,大跨度预应力混凝土连续箱形梁桥和钢箱梁桥容易出现温度突变病害 ,发 n 生铺装层推移 、拥抱甚至梁体开裂等问题 。新西兰与澳大利亚出现过许多预应力混凝土连续箱形梁桥 o 因温度应力严重损害的事例[ 1 ] 。在国内,通惠河大桥 、九江长江大桥引桥 、漓江二桥等梁体发生了温度 l u [23 ] 裂缝 ,湖北光化大桥箱梁在温差的作用下顶板 内表面 的裂缝十分 明显 , 有进一步发展 的趋势 。 h J T G D602004 《公路桥涵设计通用规范》规定高速公路 、一级公路上桥梁的沥青混凝土铺装层厚度要大 [46 ] z 于70 mm 。国内许多工程将铺装层设计为双层等厚 。本文利用矿山堆存量极多的铁尾矿和具有表 . 观密度小 、隔热保温性能好等特性的随处可见的锅炉炉渣 ,进行桥面铺装隔热性能试验研究 ,得到新材 w 料使用中所需要的混凝土配合比。开发两种材料新用途 ,既解决桥面铺装隔热性能不佳问题 ,也解决危 w 害环境问题 ,试验取得初步成效 。将桥面铺装下层用钢纤维和铁尾矿与炉渣为新材料制备成 5 cm 厚度