自动扶梯载客输送能力实证分析.pdfVIP

( ) 华南理工大学学报 自然科学版 39 8 Journal of South China University of Technology Vol． 39 No ． 8 第 卷第 期 2011 8 (Natural Science Edition) August 2011 年 月 文章编号:1000-565X (2011)08-0124-05 * 自动扶梯载客输送能力的实证分析 翁小雄 李俊 ( ， 510640) 华南理工大学土木与交通学院∥亚热带建筑科学国家重点实验室 广东广州 : ， 、 ; 摘 要 近年来 自动扶梯在公共建筑 大型交通枢纽站场中的使用率越来越高 其载客 ， ; 输送能力直接影响人群的疏散 是自动扶梯设计中的一个重要因素 但相应的动力学特性 ． ， 难以描述 对于动力学特性难以描述的交通设施来说 实证分析法是一个非常有效且具有 ． ， 可操作性和一定精度的分析方法 因此 通过对广州地铁站上行自动扶梯人流高峰时段的 ， 1 m 拍摄及相关数据处理 建立了梯级宽度为 的扶梯入口段与扶梯段的行人交通基本特 ． ， 8 655 / h ， 90% ． 性图 对其分析得知 自动扶梯实际载客能力为 人 为理论载客能力的 : ; ; ; ; 关键词 自动扶梯 输送能力 实证分析 交通特性 交通环境 中图分类号:TP 391 doi :10 ． 3969 /j ． issn． 1000-565X． 20 11． 08． 023 :c / s． 自动扶梯是带有循环运行梯级的连续载人升降 式中 单位为人 ， ， 、 (1)、(2)， c / s ， 装置 具有载客能力大等特点 广泛应用于商场 车 由式 且将 的单位换为人 则有 站、 、 ． 机场 地铁等客流量较大场所 自动扶梯载客能 1 1 c = × k = ． ［1］， 0. 4 / v t 力可以参考交通工程学中通行能力的定义 通行 min