冰柜说明.doc

2.1冷冻机说明 该水冷冻设备（冷冻机）如同一个封闭箱体，被设计成类似于以水为循环冷冻剂的普通厂房冷冻机，或类似以无色盐水为循环冷却剂的工业冷冻设备。 冷冻机的冷却剂为佛里昂22（R22） 冷冻机系统工作原理如下： 从蒸发器中蒸发的冷却剂气体被吸入到压缩机中，并在此地被压缩。被压缩的蒸汽被卸入冷凝器中，并在这里通过热交换被循环冷却水冷却成液体。 液态冷却剂从冷凝器中通过干燥过滤器，进入到膨胀阀。在此液态冷却剂膨胀，并进入蒸发器中。冷却剂在这里因吸收冷冻水的热量而蒸发为汽态，然后重新被吸入到压缩机中，完成冷却循环。 冷冻机的性能符合VBG20制冷车间意外事故保护条例，及噪音标准8975以及VDE代码。 蒸发器及冷凝器按德国压力容器代码标准进行监制。 2.2.1冷冻机系统循环图： 冷冻水（无盐水＋乙二醇）的循环量：13.8Nm3/hr（DN：80） 冷凝器中冷却水的流量为：7.2Nm3/hr.（22Nm3/hr?） 压缩机电机转速：1450r/min 在停机时（但电源接通），为防止冷却剂（R-22）留在润滑油中，有个在加热。 主机配备三个安全装置： 安全阀（泄载阀） 热蒸气旁通阀（起动日初始） 油压异常停车 2.2.2冷凝器 冷却水走管程（铜管，而且管外部安装有铝散热片）高温气态冷却剂走壳程。 冷凝器依据型号（压缩机）不同及冷却水量、设计成本、双　回路。（循环冷却水） 2.2.3蒸发器 冷冻水走壳程，冷却剂（R-22）走管程（铜管） 有一个温控传感器（测温元件）。用于控制冷冻机制冷能力（自动调档）靠近冷却剂入口处。（图纸上代码这22） 有一个冷冻剂温度自动调节器（代号：18）靠近冷却剂出口处。（附加仪表） 2.2.4膨胀阀（代号11） 膨胀阀配备有一个外部均衡器，用于调节和控制液态的冷却剂（R-22）进入膨胀阀的数量。同时膨胀阀还有一个功能是确保从蒸发中出来的冷却剂汽体温度不能过高。通过这种途径，可以确保所供给蒸发的冷却剂数量能足够满足热交器工作，并且当冷冻机吸入口没有冷冻剂（吸入压低，故头冒冷汗）时起保护作用。 膨胀阀有一个传感器，安装在冷冻机吸入口段，靠近蒸发器出口端。 2.2.5过滤干燥阀（代号8）：安装在冷凝器后面，其元器件可以随时更换。 其中的干燥元件（吸附剂）可以吸附当前存在于冷却剂中的少许水份，以防止冷却剂结冰而引起膨胀阀故障。 与此同时，过滤元件（滤纸）对冷冻剂进行精滤，以除去其中的不纯物及油分解物。 2.2.6视镜（代号10） 视镜被直接安装在膨胀阀前端。通过它，可以直观地看到是否有足够量的冷却剂进入膨胀阀。在正常工作情况，冷却剂在视镜中的流动情况不受泡沫影响。视镜中有一个指示仪，对冷却剂中的分份特别敏感。一旦冷却剂中含有水份，指示仪直立马改变颜色。 2.2.7安全装置： 油压不正常停车（代号20）：有2个传感探头在压缩机油缸中：一个为高压，一个为低压。 为保护压缩机在运行过程中因润滑油压力不足（低油压）而损害压缩机，因而配备了油压不正常停车开关（断流器） 一旦油泵进、出口的压力比设定值低，该安全开关将使压缩机停车。过段时间后（复位开关冷却）可以消除故障，并复位，压缩机可以重新启动。 油压异常保护值设定为0.7bar。 安压跳闸和安全压力跳闸（代号21） 该系统包括高压/安全压力跳闸，同时系统经过测试，符合冷冻机设备压力超载安全保护仪表应用规则－BVG20。该保护开关的传感器安装在压缩机的靠高压的一端（出口缸头）. 一旦高压超过24kg/cm2.高压保护开关将关闭压缩机，必须消除仪表盘上的故障灯。设备才能重新起动。 安全压力停车开关是一个补充保护装置，以避免系统超压运行。一旦系统的高压达到25kg/cm2时，安全压力开关将使设备停车。 一旦安全压力开关跳闸，设备将于法重新启动。必须将仪表盒中的复位开关复位。设备才能重新启动。在使用当中，请不要随意更改，高压/安全跳闸开关的设定值。 低压跳闸（代号19） 当吸入压低时，低压跳闸开关将启跳，以保护压缩机，一旦吸入压低2kg/cm2。低压开关将启动，而且只有当压力升到3kg/cm2后，设备才能重新启动。 防冻剂（冷冻机）自动调温器（代号18）：安装在蒸发器外壁上。 这是个安全仪器，一旦蒸发器出口温度低于最低许可值，该安全仪器将使设备车，以免蒸发器发生结冰。自动调温传感器的探头，安装在蒸发器外壁上的一个凹管内，自动调温器在出厂时已预先设置在2℃位置动作。 该仪器没有复位开关，当冷冻机中冷却水的出温度达到5℃时，设备将自动恢复工作。 冷冻剂自动调温器在使用过程中不允许更改（重新设定） 压缩机过载保护： 压缩机电机的过载保护装置，实际上是由两个安装在电机绕组（线包）的电阻器（小线圈）组成。该两个小线圈安装在控制柜上的一个断路器（启跳开关）相联。一旦这个小线圈所产生的阻抗上升