钻井钻井事故和事故处理.ppt

3.7钻进事故及事故处理;吊脚桩;3.7.1冲击钻孔中常出现的事故;1）坍孔原因： 由于护筒周围未用粘土回填夯实或者护筒埋置太浅； 泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。 由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。 在松软砂层中钻进进尺太快。 向孔内加水时，流速过大并直接冲刷孔壁； 清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。 吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。;2）预防和处理： “埋设护筒是关键， 莫把孔内水位变， 把好泥浆质量关， 孔口周围水不见， 吸泥射水掌握好， 精心操作处处严”。 ;（1）在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。 （2）发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 （3）如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 （4）清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。 （5）吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。;2. 斜孔;措施： 施钻中要经常检查，钻机位置有无变动，钻头弹跳，旋转是否正常； 地层有无变化，以免弯孔与斜孔。 查明斜（弯）位置和弯折地段的标高与长度，回填粘土加片石至稳定孔段以上0.3~0.5米，再用小冲程重新造壁，如在基岩倾斜处发生变孔时，就用混凝土回填至不规则孔段以上0.5米待终凝后重钻。;*;3 掉钻落物;3.2预防措施 （1）开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。 （2）经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。 3.3处理方法 掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。若上述方法均不行，则可派专业潜水员下孔内打捞。;*;4.卡钻; 是钻头在孔底被卡住，上下都不能活动。 产生原因： 1.由于钻头严重磨损未及时焊补，形成孔径上大下小，孔壁倾斜，此时如用焊接修补过的钻头（直径增大）钻孔，很可能被孔壁挤紧而卡住。 2.孔底形成较深的十字槽也会造成下卡； ;对于落石引起的上卡，可放松并摇动大绳使钻头使之下落，转动一定角度再上提；如在孔底卡钻，则须下钢丝绳套住钻头，利用小扒杆（或吊车）绞车与钻机上的大绳一起同时上提。;钻头下卡用吸泥和清除钻碴，强行提升前必须加上保护绳，防止拉断大绳而掉钻，提升支撑使用枕木垛时，其位置要离开孔口一定距离，以免孔口受压而坍塌。如钻机的起重能力不够，为了增加拨力可以采用：滑车组、千斤顶等起重设备提钻。;5.掉钻;6.钻孔漏浆;2）处理方法： ①属于护筒漏水的，可用粘土在护筒周围加固。如漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋没。 ②如因地层漏水性强而漏水，则可加入较稠的泥浆，经过一段时间循环流动，地层漏水可渐减少。;7.???杆折断;2）预防处理的方法： ①不使用弯曲的钻杆。要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好。接长后的钻杆必须在同一铅垂线上。 ②不使用接头处磨损过甚的钻杆。 ③钻进过程中，应控制给进。遇到复杂的地层，应由有经验的工人操作钻机。 ④钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头和强度是否足够。不合要求者，及时更换。 ⑤如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进。;8.扩孔和缩孔; 缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位，钢筋笼就位后须立即灌注，以免桩身缩径或露筋.