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航道与引航 第一章、内河航道 1． [三等]关于航道下列说法正确的是( ) 水道中具有一定深度、宽度、净空高度和弯曲半径，能供船舶安全航行的水 域称航道 B、凡能供船舶安全航行的水域称航道 C、A、B都对 D、A、B都不对 2． 下列哪种情况不属于经济航道( ) A、流速较主航道缓的航道 B、只能在特定季节或特定水位时才能通航的航道 C、航程较主航道短的航道 D、航程较主航道长，但流速小的经济迂回航道 3． 若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24m。且设计最高通航水位为16m，则大桥下缘至当地零点的垂直距离为______m。 A．24 B．8 C．16 D．40 4．[三等] 航道尺度是指一定水位下的( ). 航道深度 ②航道宽度 ③航道曲率半径 ④通航高度 ⑤净空高度 A．①～④ B．①～⑤ C．①②③⑤ D．①～③ 5． 有些河流汊道较多，如有两条以上的航道，习惯上（ ）将称为主航道。 A、距离长的河道 B、水深、流量大的航道C、流速大的航道D、水流平缓的航道 6． [三等]下列航道尺度中，随水位的增大而减小的是( ) A、航道深度 B、通航高度 C、航道宽度 D、航道曲率半径 7． 设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位，它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会（ ） A、航道整治、维护工程小，但通航期短，通航保证率低 B、航道整治、维护工程大，但通航期长，通航保证率高 C、航道整治、维护工程小，但通航期长，通航保证率高 D、航道整治、维护工程大，但通航期短，通航保证率高 8． 航道标准尺度是指在全年通航期内为（ ）航道中必维护的最小航道尺度。 A、为保证船舶安全航行 B、为保证船舶安全通航，在一定通航保证率下 C、为保证船舶安全通航，根据河流通航条件而确定的通航保证率下 D、以上都对 9． 航道标准深度可用公式表达为h=T+Δh，其中T是( ) A、船舶的吃水 B、最大船舶吃水 C、允许通航船舶的吃水 D、允许通航船舶的最大吃水 10．[三等]我国颁发的通航标准中规定的剩余水深为( ). A、沙质河床0.1～0.3m,石质河床0.2～0.5m B、沙质河床0.2～0.3m,石质河床0.2～0.5m C、沙质河床0.1～0.3m,石质河床0.3～0.5m D、沙质河床0.2～0.3m,石质河床0.3～0.5m 11．下列哪些是影响剩余水深的因素( ). ① 河床质②动吃水③推进器安全④舵效⑤波浪⑥顶推船队编队的影响⑦能见度情况 A．①～⑦ B．②～⑦ C．②～⑥ D．①～⑥ 12．制定航道标准宽度时，应考虑的因素包括( ). A、船舶（队）的尺度，船（队）形、船性 B、航道形态，水流形态、气象情况 C、A、B都对 D、A、B都不对 13．[三等]下列说法哪个不正确( ) A、弯曲半径越大越好 B、弯曲半径越小越好 C、弯曲中心角越大越好 D、弯曲系数越小越好 14．从船舶航行的角度出发，航道最小曲率半径应指全年通航期内，当水位下降到最低时，航道弯曲段的（ ）半径大小。 A、轴线 B、水流动力轴线 C、A、B都对 D、A、B都不对 15．我国通航标准规定，1～4级航道的最小弯曲半径为（ ）倍船舶（队）长度。 A、4 B、5 C、6 D、4～5 16．确定剩余高度或称安全系数应考虑的因素包括： A、当地水位涨落变化的幅度，航道风浪的大小 B、船舶吃水的变化，跨河建筑物的设计和安装的误差，热胀冷缩或下垂的幅度 C、不同等级电压电缆电子磁场的强度和范围； D、A+B+C 17．从航运的角度出发，净空高度是指（ ）的垂直距离。 A、过河建筑物下缘最低点至当地零水位面 B、过河建筑物下缘最低点至绝对零水位面 C、桥梁下缘最低点至设计最高水位面 D、桥梁下缘最低点至绝对零水位面 18．设水位为t，净空高度为D，剩余高度为ΔD，船舶最大高度为H，实际通航最大高度为Ds，自由通航最大高度为Dm，船舶吃水为T，当有维修小车维护桥梁时，则下列哪种情况下船舶可能不能安全过桥( )? A．D-t-（H-T）≥ΔD B．D-t-（H-T）-1.5≥ΔD C．Ds-t-（H-T）≥1.5 D．Dm -（H-T）-1.5≥0 19．若已知某架空跨河建筑物的净空高度（按当地零点起算）、规定的剩余高度、当时当地的水位、船舶的最大高度、则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件是（ ）。 A、规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度+吃水 B、规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度