道101沙湾段公路.doc

省 道 101 沙 湾 段 公 路 环境影响报告书 （简本） 建设单位： 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 编制单位： 交通运输部公路科学研究所 二○一年月 目 录 1 2 1.1 建设项目的地点及相关背景 2 1.2 项目概况 2 1.3 方案比选 5 1.4 规划相符性分析 6 2 环境现状调查与评价 8 2.1 环境现状 8 2.2 评价范围 9 3 环境影响预测及防治措施 11 3.1 环境影响与污染源强分析 11 3.2 环境保护目标 13 3.3 环境影响评价与预测 14 3.4 敏感区环境影响评价与预测 17 3.5 环境保护措施及技术经济论证 17 3.6 环境风险分析及应急预案 22 3.7 环境经济损益分析 25 3.8 环境保护管理及监测计划 25 4 公众参与 27 4.1 目的及意义 27 4.2 方法及过程 27 4.3 公众参与调查结果 28 5 环境影响评价结论 29 6 联系方式 30 1 建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 省道101线沙湾段公路（以下简称“本项目”）位于新疆维吾尔自治区新疆天山北坡边缘，“57712”工程中“第”相平行，起点“57712”工程的“第”，西接“57721”工程的“第”，路线呈东西走向，南部地带东西向的重要通道建设干线公路网建设的需要，也是开发沿线煤炭经济资源，支撑天山北坡经济经济发展的需要促进沿线农牧民经济发展、维护民族团结统一巩固国防具有重要意义。 201年，新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计编制完成了《段公路工程可行性研究报告》。为做好本项目环境保护工作，根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等有关法律、法规的规定与要求，该项目应当编制环境影响报告书。2015年9月，新疆维吾尔自治区交通建设管理局交通运输部公路科学研究所（以下简称我所）承担了本项目的环境影响评价工作。2015年9月，新疆维吾尔自治区交通建设管理局在提供了本项目工程可行性研究报告后，通知评价单位尽快开展环境影响评价工作。评价单位根据内部质量管理规定的要求，成立了由生态、水保、噪声、水、大气、社会、风险及环境经济等人员组成的环境影响评价组，在新疆维吾尔自治区交通建设管理局的大力协助下，于2015年9月对拟建公路沿线进行了实地踏勘和调查，走访了项目沿线地区各级相关部门。同月，评价单位委托环境检测有限公司开展了本项目环境质量现状监测。 在本项目前期工作阶段，建设单位、工可研单位与各相关部门及工程沿线各级政府已经做了大量调查和协调工作。2015年9月，评价单位和建设单位在新疆维吾尔自治区环境保护厅网站本项目环境影响评价公众参与信息公告，进行第一次公示，同时在沿线乡镇张贴公告，以便使更多的公众了解本项目建设的情况和信息。 1.2 项目概况 根据工可报告，路线起点石场镇东北侧S101与Z890交叉口，101线K192+400处。项目终点，101线K253+420处，与省道S223相接。全长61.02km，采用标准，路基宽度8.5m，设计速度40km/h。拟建公路主要工程及工程数量见表1.2-1-2。 表1.2-1 拟建公路主线主要技术指标表 项目 单位 采用的技术指标 公路等级 级公路 设计速度 km/h 40 路基宽度 m 8.5 行车道宽度 m 3.5 桥梁宽度 m 与路基同宽 荷载等级 公路－II级 平曲线最小半径 m 60 凸形竖曲线最小半径 m 600 凹形竖曲线最小半径 m 1000 最大纵坡 % 8 最小坡长 m 100 表1.2-2 拟建公路主要工程数量表 序号 指标 单位 数量 1 路线长度 km 61.02 2 永久占地 hm2 3 路面工程 1000m2 4 特殊路基处理 km 5 大桥 m/座 6 中桥 m/座 7 小桥 m/座 8 涵洞 道 9 平面交叉 处 10 路基土石方 挖方 m3 794838 11 填方 m3 730672 12 投资估算 亿元 04 13 平均每公里造价 万元 (1) 路基工程 本项目采用《公路工程技术标准》中的双向车道级公路技术标准按照40km/h设计速度标准实施，路基宽度8.5m。(2) 路面工程 根据工可，结合本项目交通量、气候、水文、地质及当地可供应的路面材料等条件，采用cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+1cm下封层+20cm 5%水稳砂砾+25cm天然砂砾。 (3) 桥涵工程 拟建公路共设置各类桥梁座，全长8m。其中，大桥235.16m/2座，中桥m/6座，小桥m/10座。详见表-2。全线共有钢波纹管涵113道，钢筋混凝土盖板涵1道。表-2 拟建公路一栏表 序号 中心桩号 河流或