第三章矿场集输管路知识点本章主要讲述混输管路的分类和优点、混输.DOC

第三章 矿场集输管路本章主要讲述混输管路的分类和优点、混输管路的流动参数和技术术语、混输管路的特点和处理方法、两相流压降计算等方面的内容，并且探讨了与多相流有关的几个问题。其目的是使学员通过本章的学习，充分了解混输管路在油田建设和油田生产的重要作用，并且对混输管路与单相管路的不同之处（特点、压降计算等）有一个全面的认识。本章的重点为混输管路的参数和术语、混输管路的特点以及压降计算等部分的知识。建议学员要与单相管路（输油管、输气管等）对比进行本章学习，这样可以加深对混输管路的特殊性的理解。知识点：气液两相管流的参数和术语（一）流量1、质量流量：单位时间内流过管路横截面的流体质量。 2、体积流量：单位时间内流过管路横截面的流体体积。 （二）流速 1、气、液相流速2、气、液相表观流速 　　3、气液混合物流速4、气液相质量流速 （三）气液相对流速参数（四）气液含率 1、气液质量含率 2、气液体积含率 3、气液截面含率 4、三种含率之间的关系 （1）体积含气率与质量含气率之间的关系 　（2）质量含气率与截面含气率之间的关系 　（3）体积含气率与截面含气率之间的关系 　（五）两相混合物的密度 1、流动密度 　2、真实密度 　　知识点2．混输管路的特点和处理方法 （一）混输管路的特点 1、流型变化多　　2、存在相间能量消耗 　　3、存在相间传质　　4、流动不稳定 　　5、存在非牛顿流体和水合物　　（二）气液两相管路的处理方法 1、均相流模型 　2、分相流模型 　　3、流型模型 　　知识点3.两相流压降计算式（一）杜克勒I压降计算式（只适应于水平管） 　　（二）杜克勒II压降计算式（只适应于水平管） （三）Beggs－Brill（贝格斯—布里尔）相关式 　　 （四）Mukherjee－Brill相关式 （五）Flanigan相关式 1、管路起伏对两相管流的影响 　　管路沿线存在起伏时，不仅影响两相管路的流型，而且液相大量聚积在低洼和上坡管段内，使气体的流通面积减少、流速增大，造成较大的摩擦损失和滑脱损失。 　　（1）对流型的影响 　　根据布里尔流型划分法，管路上倾时很少有分层流出现，而管路下倾时经常遇到分层流。 　　（2）管路上坡举升气液混合物所消耗的能量在下坡时得不到全部回收 　　上坡举升流体所引起的压力降为：，由于重力的影响使液相流速减慢，液体所占的流通面积增大，平均截面含液率增加；浮力的作用使气体流速增加，流通面积减小，平均截面含气率减小；相反，在其下坡段，由于重力和浮力的作用，使减小，增大，并且液相密度远大于气相密度，所以下坡段所回收的压能不能完全补偿上坡段举升流体所消耗的能量。故管路沿线地形起伏时，管路的压降除克服沿程摩阻外，还包括上坡段举升流体所消耗的、在下坡段不能完全回收的压能损失，这是两相管路不同于气液单相管路的重要特征。 　　　　 2、弗莱尼根关系式 　　弗莱尼根在研究许多现场数据后得出结论： （1）管路下坡段所回收的压能比上坡段举升流体所消耗的压能小得多，可以忽略； 　　（2）上坡段由高差所消耗的压能与两相管路的气相表观流速呈相反关系，表观流速趋于零时，高程附加压力损失最大； 　　　（3）由爬坡所引起的高程附加压力损失与线路爬坡高度的总和成正比，和管路爬坡的倾角、起终点高差的关系不大。 　　　1958年，弗莱尼根建立了两相管路由于高程变化所引起的附加压降△Ph的计算式为： 　　　（Pa） 式中，ΣZ—管路上坡高度的总和，m； 　　　Fe—起伏系数，它和气体的折算速度有关，无因次 　　　　　起伏管路的总压降为水平管路压降与起伏附加压降之和，由任一种两相水平管路压降关系式求水平管路的压降，利用弗莱尼根关系式计算管路起伏引起的附加压力损失，然后叠加求得起伏两相管路的总压降。知识点. 段塞、清管与磨蚀 （一）段塞1、段塞流分类 1）水动力段塞流　　2）地形起伏诱发的段塞流 　　3）强烈段塞流2、强烈段塞流　　 （1）立管底部堵塞（2）立管排液（3）液塞加速（4）立管排气3、强烈段塞流的抑制 　　（二）清管 　 　1、清管频率2、清管器运行速度 　　 3、管路干燥（三）磨蚀 知识点5.多相泵 为气液混合物增压的水力机械称多相泵。在生产流程中使用多相泵有如下优点：①减少边缘井井口回压，增加油井产量，延长油井寿命；②对于储量和产量不大的边缘油田，按常规流程开采油田时，需将油井产物进行气液分离，气液分别用泵和压缩机增压用独自的管路送往新建的集油站、压缩机站或火炬系统等，投资大，其生产成本常在边缘油田的经济开采界限以上，不得不放弃这些边缘小油田的开采。同样，海洋主力油田周围有许多储量不大的边缘油田，若按主力油田方式开采这些油田，或者因为产量较小，或者因为水域较深