交通工程企业贯标工作总结.docxVIP

灌南县四通公路养护工程有限公司信用管理贯标工作总结随着现在交通建设工程的竞争形势日趋白热化，工程垫资、BT模式是扩大市场占有份额和竞争力的重要手段，除特定的垄断企业和服务企业外，断绝垫资或BT实际上就是退出市场，企业不做也得做。实际上，建立在良好信用环境和制度基础上的垫资和BT是经济发达的标志，是诚信社会的最佳诠释。大多数企业在供应链上既是授信方也是受信方，向客户授信的同时，也得到供方的授信，可谓同舟共济。健康的供应链上的每个企业都获益，信用管理标准实际上是从自律的角度推动供应链健康发展，可谓切中我国诚信经营时弊的要害，以往在企业内部、企业之间往往强调环境不好，他律不足，把失信责任一推了之。信用管理体系帮助企业扎好自己的篱笆，用好自己的垫资能力这一资源，参与市场博弈、谈判，获得最大收益的同时，降低坏账风险。如果每个企业都强化信用管理，抵制失信行为，整个市场必然会形成诚信经营的健康生态。信用管理体系是企业对于可能产生的风险进行科学管理的专业技术，我公司推行信用管理体系建设的主要目的在于规避因工程垫资产生的风险，逐步消除长期以来粗放的授信管理模式带来的坏账风险，并提高今后业务过程中的工程垫资回收率。贯标工作改进了已有的合同管理制度和客户管理制度，初步建立了客户授信管理制度和授信模型，重点规范了商帐追收制度，内部追收和外部追收并举；同时，将社会责任也纳入信用管理体系，形成企业自我评价，自我提升的机制，为公司成为百年企业提供了好的制度保障。具体实施情况总结如下：一、公司基本情况灌南县四通公路养护工程有限公司成立于2000年12月是经连云港市公路管理处、灌南县交通局批准，由灌南县公路管理站和私营业主李春标以股份制形式组建的公路养护工程有限责任公司。2010年11月19日股东变更为江苏灌河投资发展有限公司和连云港灌河投资担保有限公司。公司位于江苏省连云港灌南县新安镇鹏程西路南侧。公司自组建以来，不断开拓市场，完成了以 S323新牛公路、S304省道改建、G310国道改建、S307改建工程、S235养护工程、S236养护工程、S235护坡工程、S306改建工程、南204D3标改建工程、204国道灌南段改建工程为代表的公路改建和养护工程86项，实现产值66500万元。经过实践和磨炼，公司不断得到巩固和壮大，目前，公司注册资金 1300万元，拥有先进的路基、路面、桥梁施工养护设备，年施工能力达5000万元以上。现有从业人员141人，具有技术职称的管理人员39人。其中中级以上职称13人。具有二级资质的项目经理 8人。公司2002年增加资本到500万元，2010年8月，又增资到时1300万元。在近 5 年来，组织施工的公路改建和新建工程中，合格率为100%、优良率为98%。四通公路养护工程有限公司现已成为独立的企业法人、自负盈亏企业，设有董事长室、总经理室、书记室、总工程师室、总会计师室、总经济师室，下辖人事科、财务科、工程养护科、发展经营科、安全科、机械设备科等科室，下辖公路工程公司、养护公司、三产公司、机械租赁公司、桥梁公司、中心试验室、沥青拌和厂。公司以“守约、优质、重义、轻利”的承诺，积极引进和采用国内外先进技术装备，科学的经营管理方法，以优质的工程质量，为公路机制改革顺应市场变化，开拓公路桥梁建设新领域。二、工作机制建立为做好公司信用管理贯标推进工作，经董事会同意，公司成立了以总经理宋应昌为组长的信用管理领导小组，主要成员采用包括财务总监周云、计划经营负责人韩峰、安保负责人王亮、人事分管余中伟及相关职能部门负责人；同时，以合同、客户及商帐管理职能为核心，在公司内部设立信用管理部，信用管理部由总经理宋应昌直接分管，任命信用管理部部长罗时红，合同管理、客户管理及商帐管理设有专职信用管理员5人以上；财务、采购、社会责任等涉信岗位均设有兼职信用管理员若干；为慎重起见，公司聘请常年法律顾问徐兆奎同志，参与信用管理。领导小组确定了信用管理方针及管理目标并形成文件，最高管理层对实施信用管理方针作出承诺，信用管理目标与企业信用管理方针相协调。公司在年度预算中追加信用管理经费，从期间费用中列支。领导小组从制度建设入手，修订完善了公司制定了信用管理法律法规培训制度、信用管理机构、人员岗位责任制度、法人授权委托管理制度、合同管理制度、客户信用管理制度、逾期商账追收及失信追究制度等信用管理专项制度，并和公司已有的规章制度如：《员工奖惩条例》、《财务制度》、《档案管理制度》、《知识产权管理制度》、《安全管理制度》、质量体系文件等，形成互补，在企业管理过程中形成制度支撑。公司信用管理制度由公司总经理签署并以文件形式正式发布《灌南县四通公路养护工程有限公司信用管理制度》的决定”。整个贯标实施过程中，总经理亲自负责，列入公司管理品质的重大改进项目，各部门分工合作，各履其