精选211型转向架单车技术检查.docVIP

客车211型转向架单车技术检查作业标准 （一）211型客车下部技术检查作业顺序图示 （二）211型客车下部技术检查作业范围划分 双人平行作业时检查范围以中梁中心线划分，在有钩提杆一侧负责检查车钩的三态作用及钩头、钩舌、钩圆销的检查。 （三）211型转向架车辆单车作业过程及标准 姿势 顺号 检查部位 技术要求及标准 运用限度 （mm） 作业要求 1 风挡 上风挡簧无折断，安装良好；风挡框无变形，摩擦片良好；铁风挡开焊每处不超： 150 下风挡杆磨耗不过限，卡子（座）、螺栓无裂损、松动；风挡杆座无裂损、变形，簧无折断，磨耗板（套）齐全，螺栓无松动； 站 2 车体倾斜 不得超过： 50 呼 3 定检标记 定检标记清晰，不过期。 呼 蹲 4 钩提杆及座 1、钩提杆不得弯曲、不冲击下锁销连杆；钩提杆吊环及吊环座良好,下锁销、下锁销杆吊及座良好；圆销、垫圈、开口销齐全良好，开口销角度： 2、钩提杆座螺栓不松动，座与杆间隙不大于： 60°～70° 3 5 车钩、冲击座、摆块吊，摆块 1、三态作用开锁，闭锁，全开位作用良好。 2、钩舌与钩腕的内侧距离闭锁位不大于： 全开位不大于： 3、钩锁铁防跳间隙不大于： 4、防跳装置良好；确认落锁状态, 下锁销及杆不反装。 135 250 15 1、测钩高： 2、互钩差不得超过： 830~890 75 列车两端钩高不低于860mm 1、钩舌、钩腕、钩腔无裂纹；钩舌圆销无折断、螺母及上下垫圈、开口销齐全良好； 2、钩舌圆销与耳孔或钩舌销孔的间隙不得超过： 7 冲击座、摆块吊，摆块及磨耗板不变形、裂损，磨耗板无丢失。 姿势 顺号 检查部位 技术要求及标准 运用限度 （mm） 作业要求 检 6 折角塞门 1、折角塞门不漏风，不松动，手把销良好，安装角度： 30° 制动软管 1、制动软管无裂损、鼓泡，卡子紧固， 2、标记清晰不过期： 3、连接器不得裂纹，胶圈良好 六个月 钻 7 风挡尾部 1、风挡尾部垫圈、扁销、开口销及垫圈齐全良好。 2、主管接续管及卡子无松动，管系不漏风 敲打卡子螺丝 8 钩身及缓冲装置 1、钩托板及螺栓齐全，螺栓不松动 2、钩身磨耗不超过： 3、钩尾扁销良好，螺栓紧固，止铁良好须起作用 6 敲打钩尾扁销螺丝 1、钩尾框（注意四角处）及托板不裂损，螺栓紧固磨耗不超过： 6 敲打托板螺栓 1、从板，从板座不得裂纹，从板座铆钉不得松动；缓冲器良好 敲打铆钉 1、牵引梁不得裂纹 紧急制动伐支管 (1位端) 1、管系不漏风 9 心盘 1、上下心盘无裂损、铆钉、螺栓不松动； 敲打心盘螺栓1条 2、心盘销、垫、扁销、开口销配件齐全。 10 台车内部 枕梁，摇枕不得裂纹，摇枕安全托无折断、裂纹、变形，安全托安装螺母无松动，垫片、开口销良好。？ 摇枕安全托与摇枕间隙为： 横向油压减振器作用良好，无漏油，安装螺丝不松动。 90±10 2、内侧闸瓦托吊座、吊，圆销不得裂纹；闸瓦托吊元销防窜档良好，开口销不折断、丢失；扁开口销沿圆周方向卷起。 3、内侧闸瓦托各部磨耗不得超过： 4 4、内侧制动梁不弯曲，或安全吊无裂损、丢失，螺栓不松动； 台车构架无裂纹 姿势 顺号 检查部位 技术要求及标准 运用限度 （mm） 作业要求 钻 11 基础制动杠拉杆装置部分 1、各拉杆吊座，拉杆吊；固定杠杆、制动拉杆、移动杠杆及支座良好，各开口销角度： 2、各圆销、衬套磨耗小于： 3、圆开口销磨耗小于： 4、扁开口销磨耗剩余厚度不小于： 5、制动拉杆不磨轮座和车轴，拉杆不上台、反抗。 60~70° 3 1/4 1.5 12 轮轴，轮内侧 轮内侧各部不得裂纹，轴身磨伤深度（包括打痕、碰伤、弹痕）不得超过： 2 13 外侧制动梁及闸瓦托吊部分 1、闸瓦托吊座、吊，圆销不得裂纹；闸瓦托吊圆销防窜档良好，开口销不折断、丢失；扁开口销沿圆周方向卷起。 2、闸瓦托各部磨耗不得超过： 3、外侧制动梁不弯曲，安全吊无裂损、丢失，螺丝不松动，磨耗板不得丢失或窜出， 各垂下品距轨面不得小于： 闸瓦钎与轨面距离不小于： 4 50 25 14 翻板簧 簧座、簧及调整螺栓齐全，作用良好。 检 15 色票插 色票插不破损松动。 扶手 乘降梯 1、扶手无弯曲，各螺丝齐全不松动。 2、乘降梯安装牢固不得松动、腐蚀、影响乘降。 16 排水、排灰筒（1位）大便筒，防寒帽 各筒、帽齐全，安装牢固，安装角度避开水冲台车和轴箱。 姿势 顺号 检查部位 技术要求及标准