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课件abs的功能基本组成和各部分的作用1
ABS的功能基本组成和各部分的作用 主讲:刘振华 制作人:黄健 * 电控防抱死制动系统(ABS) 1、ABS的作用 2、ABS的工作原理 3、ABS的组成 4、ABS各部分的功能与作用 * 1、无ABS的轿车在道路上紧急制动时,会发生明显的制动跑偏,车辆失去转向能力或出现甩尾侧滑的现象 2、有ABS的轿车在道路上紧急制动时,不会发生明显的制动跑偏,车辆失去转向能力或出现甩尾侧滑的现象。 * ABS的作用 1、加强对车辆的控制。装备有ABS的汽车,驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性,可以及时调整方向,对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避。而未配备ABS的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况,使驾驶员失去对车辆的控制,增加危险性。 2、减少浮滑现象。没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动,车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的情况。而ABS由于减少了车轮抱死的机会,因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会。 * 3、有效缩短制动距离。在紧急制动状态下,ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况,拖动的比例占20%左右,这时轮胎与地面的摩擦力最大,即所谓的最佳制动点或区域。普通的制动系统无法做到这一点。 4、减轻了轮胎的磨损。使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮胎遭受不能修复的损伤,即在轮胎表面形成平斑的可能性。大家留心就会发现,在道路上留下长长刹车痕迹的是未装备ABS的车辆,而装备了ABS的车辆,只会留下轻微的刹车痕迹,并且是一小段一小段的,明显减少了轮胎和地面的磨损程度。 * ABS的工作原理 汽车制动时,ABS通过安装在汽车上的车速传感器、减速度传感器或各车轮上的轮速传感器,检测汽车的行驶速度、车轮的转速、加速度或减速度。微处理器根据这些传感器的信号,计算出汽车的瞬时滑移率和汽车加速或减速度是否达到控制门限值,以决定增大、保持或降低制动轮缸内制动液的制动压力,随即发出指令使执行机构及时调整制动压力,保持所有车轮有10%~15%的理想滑移率,即车轮始终维持在微弱滑移的滚动状况下制动,防止车轮被完全制动抱死 * ABS的基本组成 1、传感器:车速传感器,加速度传感器 2、ECU 3、执行机构:制动压力传感器 * 电子控制装置(ECU) ECU内部电路通常包括输入级电路,运算级电路,电磁阀控制电路和安全保护电路。 电子控制元件(ECU)是ABS的控制中枢,其功能是接收轮速传感器及其它传感器输入的信号,对这些输入信号进行测量,比较,分析,放大和判别处理,通过精确计算,得出制动的滑移率,车轮的加速度和减速度,以判断车轮有没有抱死的趋势。再由其输出级发出控制命令,控制制动压力调节器去执行压力调节任务。 * 轮速传感器 轮速传感器的作用是感知车轮的转速并向电子控制系统传送信号。轮速传感器和车轮一起转动,磁轭与转子的间隙不断发生变化,磁力线也随之变化,于是感生出交变电压,交变电压的频率与车轮的转速成正比。速度传感器将感生的交变电压转变为脉冲信号传输给ABS的电子控制装置,使其比较 * 执行机构 增压:驾驶员踩下制动踏板,车轮即将抱死, 增压,实现降速。 保压:由于增压导致车轮抱死了,这时需要保压,以防止车轮抱死。 降压:若是保压之后,车轮任处于抱死状态,则需要降压。 就这样增压、保压、降压重复循环若干次,直至车轮降速,稳定停车 * 实际上,ABS的作用只发生在制动车轮抱死的情况下,它与电子行驶稳定系统的作用有本质上的不同。 不要以为有ABS的汽车制动稳定性提高了,开车就可以更大胆。 ABS只是制动的辅助系统,可以在制动时帮助驾驶者控制车辆状态,防止车辆在制动中失去转向能力,但其中主要操控仍是驾驶者,所以超速驾驶仍会引发事故。 提示 * 制作人:黄健 *
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