精选8润滑系.pptVIP

第八章 发动机润滑系 一、作用 润滑、冷却、清洗、密封、防锈、缓冲降噪 二、分类 1．压力润滑：载荷大、相对速度大的摩擦面，如曲 轴主轴承等。 2．飞溅润滑：载荷轻、相对速度小的摩擦面，如气 缸壁等。 3. 润滑脂润滑 三、组成 油底壳、机油泵、循环油路、限压阀、机油滤清器、 机油散热器、润滑剂等。 四、润滑剂：润滑油（机油）、润滑脂（黄油） 汽油机机油、柴油机机油 要根据季节选用不同牌号的润滑油 一般，汽车每行驶5000公里，应该更换一次机油，每更换二次机油，应该更换一次机油滤清器。 * * 压力润滑 一定压力的机油形成油膜来润滑的方式。 适用部位：负荷较大、相对运动速度较高的摩擦面。如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等（均为滑动轴承） * 飞溅润滑 利用零件运动时溅起的油滴或油雾来润滑的方式。 适用部位：外露、负荷较小的摩擦表面。如：气缸壁、配气凸轮表面、活塞销等 * 润滑脂润滑（不属于润滑系范畴） 润滑脂俗称“黄油”。 适用于发动机各辅助装置的轴承的润滑（一般是球轴承、滚子轴承、滚珠轴承等） * 机油 主要性能指标：粘度（随温度变化而变化） 机油品质的好坏对发动机起动、工作性能的影响非常重要。 * 润滑系的组成 机油供给装置：机油泵、油底壳、限压阀、油道、油管 滤清装置：三级滤清、旁通阀 散热装置：机油散热器 压力指示及报警装置：机油压力表、报警灯 * 润滑系的油路 * 润滑系工作油路 油底壳 集滤器 机油泵 细滤器 主油道 主轴颈 连杆轴颈 凸轮轴颈 摇臂轴、推杆 气门 正时齿轮 空压机连杆 粗滤器 旁通阀 限压阀 限压阀 * 桑塔纳润滑系 油底壳 集滤器 机油泵 滤清器 主油道 中间轴 主轴承 连杆轴承 凸轮轴 限压阀 * 润滑系主要零部件 机油泵 ： 功用：提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环 分类： 外啮合齿轮式机油泵 内啮合转子式机油泵 机油泵由曲轴或配气机构凸轮轴经中间传动机构驱动 内转子 外转子 * 一、机油泵 (一)功用: 将机油以一定的压力和流量，不断送至机件的摩擦表面，并保证循环流动。 (二)工作原理(齿轮式) 进油腔两齿脱离，容积增大，压力降低——吸油； 出油腔两齿啮合，容积减小，压力增大——泵油. * 齿轮式机油泵 出油腔 进油腔 主动齿轮 从动齿轮 壳体 特点： 结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长 应用： 捷达、桑塔纳、奥迪、切诺基等轿车 * 转子式机油泵 泵壳 外转子 内转子 机油 进油腔 出油腔 特点：结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油均匀度好、成本低、 应用： 夏利轿车、红旗轿车 * 机油滤清器 ： 功用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命 。 分类：集滤器、粗滤器和细滤器 集滤器：具有金属网的滤清器，安装于机油泵进油管上，其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。 粗滤器：用于滤去机油中粒度较大的杂质，机油流动阻力小，它通常串联在机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。0.05mm 细滤器 ：用以清除细小的杂质 ，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳 ，属于分流式滤清器。0.001mm * 机油滤清器 使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产生的炭粒。 分类： 集滤器、粗滤器、细滤器、复合式滤清器 连接方式： 串联——一般为粗滤器 并联——一般为细滤器 * 集滤器 功用： 防止较大的机械杂质进入机油泵。 分类： 浮式集滤器 浮于机油表面，能吸入油面上较为清洁的机油，但当油面上的泡沫被吸入时，油道中机油压力降低，润滑欠可靠。 固定式集滤器 集滤器淹没于机油下面，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。 * * * 四、工作原理 压力润滑部位： 曲轴主轴颈、连杆大小头、凸轮轴颈、正时齿轮 粗滤器 主油道 横向油道,主轴颈 斜向油道,曲柄销 油泵 上油道，摇臂支座，气门端部 限压阀 细滤器 油底壳 飞溅润滑部位： 凸轮表面、气缸壁、活塞销 CA6102发动机润滑系示意图。 * * * *