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· 年第 期 总第 期 公路建设与养护
2011 1 （ 236 ） HIGHWAY CONSTRUCTION MAINTENANCE
钢 混凝土组合梁
-
翼板开裂的影响因素
及控制方法研究
1 2
王为志 张向东
，
潍坊市华潍公路工程监理处 山东 潍坊 石家庄铁路职业技术学院土木工程系 河北 石家庄
（1. ， 261031 ； 2. ， 050043 ）
摘要 在钢 混凝土连续组合梁的负弯矩区 由于混凝土板受拉 使翼板容易开裂 造成耐久性下降 在大量调研的基
： - ， ， ， 。
础上 对组合梁负弯矩区混凝土翼板开裂的影响因素及开裂控制方法进行归纳和总结 对组合梁裂缝宽度的计算公式进行比
， ，
较分析 可为组合梁负弯矩区开裂及控制方法研究提供理论依据
， 。
关键词 钢 混凝土组合梁 负弯矩区 开裂 控制方法 裂缝宽度
： - ； ； ； ；
中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ）
U445.7 A 1002-4786 2011 01-0203-06
DOI ： 10.3869/j.issn.1002-4786.2011.01.043
Crack Influence Factors and Control Measures of
203
Steel-concrete Composite Beams
1 2
WANG Wei-zhi ， ZHANG Xiang-dong
（1.Weifang City Huawei Highway Engineering Supervision Department ， Weifang 261031 ， China ； 2.Department of Civil
Engineering ， Shijiazhuang Railway Vocational Technical College ， Shijiazhuang 050043 ， China ）
Abstracts ：
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