铁路SDH传输通信网络及电路优化.pdf

网络 化 囊 鬃 蔓 _ 厅 铁 路 SDH传 输 通 信 网 络 及 电路 优 化 ■杨爱勇袁长龙 1 SDH自愈环概述 2铁路传输系统网络优化 1．1 自愈环原理 铁路通信网是独特 的链状结构，典型的铁路通信网 自愈是指在网络发生故障( 如光纤中断) 时，无需 由上下两层组网。上层为骨干层， 目前速率为2 ．5 Gb ／s 人为干预，网络 自动地在极短的时间内( I TU—T规定为 或1 0 Gb ／s ，主要是提供大通道业务、跨局业务：下层为 50 ms 以内) ，业务 自动从故障中恢复传输 ，使用户几乎 中继层 ，包括了车站环、电牵环 、基站环 ，速率一般为 感觉不到网络出了故障。其基本原理是网络要具备发现替 622 Mb ／s 或 1 55 Mb ／s ，主要用于汇聚沿线基站业务和开 代传输路 由并重新建立通信的能力。替代路由可采用备用 通各车站应用业务。 设备或利用现有设备中的冗余 能力，以满足全部或指定优 2．1 具备2条及 以上不同路 由光缆传输系统 先级业务的恢复。网络具有 自愈能力的先决条件是有冗余 在客运专线及铁路重要干线，沿铁路两侧各布放了1 的路由、网元强大 的交叉能力 以及网元智能。自愈仅是通 条不 同路 由光缆 ，传输系统骨干层应采用1+1线性复用段 过备用信道将失效 的业务恢复 ，而不涉及具体故障的部件 保护环或2纤双向复用段保护环 ，接入层采用通道保护环 和线路 的修复或更换，所以故 障点的修复仍需人工干预才 或2纤双向复用段保护环。 能完成。 2 1 1骨干层传输网络优化 1．2 自愈环类型特点 对于1+1线性复用段保护环或2纤双向复用段保护 SDH自愈环结构可以划分为两大类，即通道保护环和 环，二者比较而 言，采用2 纤双 向复用段保护环更安全。 复用段保护环。对于通道保护环，业务量 的保护是以通道 因为在 1十 1线性复用段保护环 中( 见 图1) ，假设B节点出 为基础，倒换与否按保护环的个别通道信号质量的优劣决 现掉电等节点瘫痪故障，A网元至B、C、D网元业务全部 定，通常利用简单的通道告警指示AI S信号来决定是否应 中断，整个传输系统将 处于瘫痪；伏态。在铁路实 际组网 进行倒换。而对于复用段倒换环，业务量 的保护是以复用 中，实现2纤双 向复用毂保护环十分困难，基本采用 1+1 段为基础，倒换与否按每一对节点问的复用段信号质量的 线性复用段 ，为克服出现中间节点瘫痪故障情况 ，可待 日 优劣而定。两者的重要区别 前者往往使用专用保护，即 后全路OTN网络建成后 ，利用骨干OTN网络 的不 同路 由波 正常情况下保护段也在传业务信号，保护 时隙为整个环专 道 ，构建4纤双向复用段保护环( 见 图2) 。因此 ，在工程 用：后者往往使用公用保护，即正常情况下保护段是空闲 设计阶段，应预留构建4纤双 向复用段保护环 的条件( 主 的，保护时隙由每对节点共享。 要是线路板) 。 1。3 自愈环类型 常用有4种保护环：2纤单 向通道倒换环 、2纤单向复 B D 用段倒换环、4纤双向复用段倒换环、2纤双向复用段倒 换环。只有单向路径保护环应用了通道保护，其他均应用 SDH