对铁路货场向仓储物流中心拓展的思考.pdfVIP

2006年第2期 沿海企业与科技 No．2，2006 (总第72期) COASTALENTERPRISESANDSCIENCE＆TECHNOLOGY 对铁路货场向仓储物流中心拓展的思考 邹 贞 (衡阳钢管有限公司储运处，湖南衡阳421001) 【摘要】文章探讨了铁路货场向仓储物流中心拓展的必要性和可行性，分析了铁路货场向仓储物流中心转变的优势和劣势 以及存在的问题，提出了传统铁路货场向仓储物流中心拓展的思路及对策。 【关键词】铁路货场；仓储物流中心；拓展 【中图分类号】F252 【文献标识码】A 随着我国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化． 2001年联合下发了《关于加强我国现代物流发展的若干意 中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为国民经济中的一 见》，为现代物流业的发展奠定了良好的政策基础，也说明国 个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不 家鼓励已具备一定物流服务业务专长、组织基础和管理水平 能满足现代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配 的大型企业加速向物流领域转变，尽快形成竞争优势。成为中 送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。铁 国物流发展的领先者，而铁路就是具有此优势的大型企业。 路货场是铁路运输企业的重要组成部分，传统的铁路货场也 2．门槛较低。我国现代物流发展正处于起步阶段．整个物 必须加快向现代物流业转化的步伐．把建设仓储物流中心作 流产业受条块分割管理模式影响．物流中心没有规模效益，市 为铁路货场发展的战略目标。 场潜力和发展前景十分广阔。加上物流业的大门还未完全对 一、铁路货场向仓储物流中心拓展的必要性 外开放．使铁路货场向仓储物流中心拓展的门槛较低。 (一)满足顾客需求的需要 3．需求旺盛。我国境内的“三资企业”和跨国公司、国内新 目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化．消费市场 型大中型企业，国有大型企业急切地要求将原有的物流活动 顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品 剥离出来，把物流活动交给专门的物流提供商．通过合同、物 种、小批量、多批次、短周期”。为适应顾客需求的这一重大变 流、设施租赁多种形式获得及时性、准确性较高的物流服务。 化，商流渠道发生大规模重组，带来物流渠道的重组。在物流 4．具有最广泛的客户群。铁路货场及仓库，尤其是设置于 领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、配送中 港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场．已具备实现包装、 心．传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组逐步为 仓储、装卸、中转、配卸等物流服务的基本能力，具有发展成现 集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，新兴的 代化物流中心和配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的 非国有(包括外资)物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市 装卸、搬运和存储系统。 场。为此，铁路运输监有必要随着顾客需求的变化进行调整。 5．具有管理资源优势和品牌信誉优势。铁路运输业作为 (二)铁路自身发展的需要 专业化的运输企业，对货物的性质和货物的保管、分类、储存、 现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完 运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业知识和 成货物位移。因此，铁路货场向仓储物流中心的拓展，将给铁 管理经验，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业 路货运业带来全新的经营思想和管理理念，极大地促进铁路 人才队伍。1995年成立的中铁快运有限公司已经占领了铁路 运输服务质量与管理水平的提升。 行包