钢结构桥梁防护涂料及涂装.pdfVIP

维普资讯 第 46卷第 7期 上海涂料 Vo1．46No．7 2007年7月 SHANGHAICOATINGS Ju1．20o7 钢结构桥梁防护涂料与涂装 李荣俊 李兴仁 (海虹老人牌(中国)有限公司工业防护部，北京 100011) 摘 要：介绍了钢结构桥梁涂装设计理念，尤其是聚氨酯、氟碳、聚合硅氧烷三类桥梁漆配 套体系，并探讨了目前桥梁防腐涂装领域中的一些热点问题。 关键词 ：铜桥 ；防腐 ；涂料与涂装 中图分类萼。：TQ639 文献标识码：A 文章编号：1009—1696(2007)07-0021--05 0 前言 面漆，改善了耐候性 、增强了防腐蚀性能。70年代 ， 出现了灰云铁醇酸磁漆。1976年，南京长江大桥采 桥梁是人类最杰出的建筑之一 ，闻名遐尔的中 用了云铁聚氨酯底漆加灰云铁醇酸磁漆的防护体 国江阴长江大桥 、润扬长江大桥 、美国旧金 山金门 系；武汉长江大桥防护采用了红丹防锈漆加灰云 大桥、英国伦敦桥、日本明石海峡大桥等，都是一 铁醇酸磁漆配套体系。一般此类醇酸配套的防护寿 件件璀璨的空间艺术品和城市的标志性建筑。2003 命可达 5年 以上，在桥梁运营过程 中需要进行长期 年开工的苏通长江公路大桥(主垮 1088m)和2004 的维护。 年开工的中国香港昂船州大桥 (主跨 1018m)，建 我 国公路钢桥的大规模建设开始于20世纪80 成后在世界斜拉桥跨度排名中分列第一、第二位。 年代后期，主要是大跨度桥梁的建设。而同期的桥 随着大型钢桥的不断出现，其防护涂装问题 已成为 梁防护涂料形成了环氧富锌、无机富锌 、环氧涂料、 防腐工程界的重要课题。 氯化橡胶等产品大量应用的局面。氯化橡胶面漆 由 于耐候性还是不强 ，2-3年后会粉化 ，于是在90年 1钢桥防护涂装体系的发展历程 代 以后，耐候性突出的脂肪族聚氨酯面漆 ，特别是 有着 良好重涂性能的丙烯酸改性聚氨酯面漆 ，很快 从 国内外桥梁防腐涂装的变迁来看，桥梁漆的 就取代了氯化橡胶面漆的使用 。比如江阴长江大 发展实际上反映了涂料工业的发展历程 。桥梁涂料 桥、润扬长江大桥、南京二桥、三桥和广东虎 门大 的发展和使用，和涂料用树脂和防锈颜料等材料的 桥、武汉 白沙洲大桥、云南小湾桥等等使用的面漆 开发应用有着密切的关系。每一种新的树脂或涂料 都是丙烯酸改性聚氨酯面漆 。 助剂的试用成功，都会取代以前的涂料产品而作为 从世界各 国钢桥涂料防护涂装应用经验来看， 某一时期的代表性涂装体系。 富锌底漆，尤其是高锌含量的无机 (或有机 )富锌 20世纪50年代 ，我 国铁路钢桥防护涂料是 以 底漆+环氧(云铁 )中间漆+脂肪族聚氨酯面漆配 采用天然原料为主的低档涂料，防锈性能差，部分 套体系在桥梁防护体系中是很优秀的涂料防腐蚀 桥梁在涂装一年后就出现严重锈蚀 。随后，铁科院 体系。国际标准ISO14713和英 国标准BS5493以 和全国各大油漆厂家紧密合作，相继开发出了305 及美国高速公路管理局钢桥防腐维修报告经验证 锌钡 白面漆、红丹防锈漆、醇酸316面漆。60年代 ， 明，此种体系的耐候性在一般 的乡村大气环境下至 因醇酸316面漆的耐候较差，铁科院研发了醇酸66 少20年 以后才需考虑是否重新涂装的问题 (Re3， 【收稿 日期 】2007—05—21 1％锈蚀面积 )；若在海洋环境和工业污染地区