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氢发动机工作过程的数值模拟研究 numerical simulation of the hydrogen engine working process study
第27卷第2期 能源技术 Vol27 No．2
2006年4月 ENERGYTECHN()LoGY ADr． 2006
氢发动机工作过程的数值模拟研究
郭飞
(华北水利水电学院，郑州450008)
摘要：为了分析和研究氢发动机的运行特性，预测多种参数变化对性能的影响，对氢发动的
燃烧过程建立零维模型，进行数值模拟。试验表明，模型的计算值和试验值具有良好的一致性，模
拟计算弥补了试验测试中的不足，可以从更深层次地认识氢发动机的运行特性和规律。
关键词：氢发动机数值模拟运行特性
中圈分类号：TK46 文献标识码：A 文章编号2006)02—0060—03
NumericalSimulationofthe Process
HydrogenEngineWorkingStudy
GUoFei
(NorthChinaInstituteofWater and 450008，China)
ConservancyHydroelectricPower．Zhengzhou
orderto and the characteristicofthe the
Abstract：Inanalyzestudyoperation hydrogenengine．predictingimpact
orl when kindsof modelof tothecombustionof
performanceninny parameterschange，zero—imensionlinking process
the is onthenumericalsimulation．Thetestshowsthatthecalculationvalueofthe
hydrogenengineapplied．carring
modelhas withthe value．Thenumericalsimulationcoversthe of and
consistency shortageexperiment
good testing
of
understandsthe characteristicandrule the
deeply operation hydrogenengine．
characteristic
engine；umericalsimulation；peration
Keywords：hydrogen
近年来，采用氢气作为内燃机替代燃料的研究 主要有零维燃烧模型、准维燃烧模型和多维燃模型。
引起国内外高度重视，大量的实验研究表明氢气是 零维模型01建立在热力学第一定律的基础上，不涉
一种高效清洁的燃料。内燃机燃用氢气完全可以获 及内燃机中各种热力学参数在空间场的不均匀性问
得与燃用汽油相似的运行性能“】，而且更清洁。用 题以及工作过程的细节，而且从内燃机工作循环各
稀的氢与空气混合，发动机仍然可以获得高的热效
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