机械设计复习题教案.doc

【2.54】题图所示为一圆盘锯，锯片直径D=500 mm，用螺母将其夹紧在压板中间。已知锯片外圆上的工作阻力Ft=400N，压板和锯片间的摩擦因数f=0.15，压板的平均直径D0=150mm，可靠性系数Ks=1.2，轴材料的许用拉伸应力[σ]=60MPa。试计算轴端所需的螺纹直径。（提示：此题中有两个接合面，压板的压紧力就是螺纹连接的预紧力。）由GB/T 196-2003查得:;; ; 。 解：（1）计算压板压紧力。 由得： （2）确定轴端螺纹直径。 ≥ 查GB196—2003，取M16（d1=13. 835 mm＞12.130  【2.55】题图所示为一支架与机座用4个普通螺栓连接，所受外载荷分别为横向载荷FR=5000N，轴向载荷FQ=16000N。已知螺栓的相对刚度Cb/（Cb+Cm）=0.25，接合面间摩擦因数，f=0.15，可靠性系数Ks=1.2，螺栓材料的机械性能级别为8.8级，最小屈服点σmin=640MPa，许用安全系数[S]=2，试计算该螺栓小径d1的计算值。 解：（1）螺栓组连接受力分析：这是螺栓组连接受横向载荷FR和轴向载荷FQ联合作用的情况，故可按结合面不滑移计算螺栓所需的预紧力，按连接的轴向载荷计算单个螺栓的轴向工作载荷F，然后求螺栓的总拉力F0。 1）计算螺栓的轴向工作载荷F。根据题给条件，每个螺栓所受轴向工作载荷相等，故有 2）计算螺栓的预紧力。由于有轴向载荷的作用，接合面间的压紧力为残余预紧力，∴，。 联立两式，则得： （2）计算螺栓的小径d1：螺栓材料的机械性能级别为8.8级，其最小屈服点，安全系数S=2，∴许用拉伸应力 ∴ 【2.59】一压力容器盖螺栓组连接如图所示，已知容器内径D=250mm，内装具有一定压强的液体，沿凸缘圆周均匀分布12个M16（＝13.835mm）的普通螺栓，螺栓材料的许用拉应力，螺栓的相对刚度，按紧密性要求，剩余预紧力，为螺栓的轴向工作载荷。试计算：该螺栓组连接允许容器内的液体最大压强及每个螺栓连接所需的预紧力。 解：（1）计算每个螺栓允许的最大总拉力： （2）计算容器内液体最大压强：，， ∴ （3）计算预紧力： 【2.63】有一提升装置如上右图所示。 （1）卷筒用6个M8（d1=6.647mm）的普通螺栓固连在蜗轮上，已知卷筒直径D=150mm，螺栓均布于直径D0=180mm的圆周上，接合面间摩擦系数f=0.15，可靠性系数Ks=1.2，螺栓材料的许用拉伸应力[σ]=120MPa，试求该螺栓组连接允许的最大提升载荷。 （2）若已知=6 000N，其他条件同（1），试确定螺栓直径。 解：（1）此螺栓组的螺栓仅受预紧力作用，螺栓所能承受的最大预紧力为： 则根据接合面间不发生相对滑动条件可得： 所以 （2）由接合面间不发生相对滑动条件可得： 所以： 查GB 196-2003，取M12（） 【3.35】带传动弹性滑动是如何产生的？它和打滑有什么区别？能否通过正确设计来消除弹性打滑？它们各自对传动产生什么影响？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？ 答：①胶带具有弹性，受拉后将产生弹性伸长，且带的变形量，因为，所以，带绕过主动轮时，伸长量将逐渐减小并沿轮面滑动，而使带的速度落后于主动轮的圆周速度。绕过从动轮时，带将逐渐伸长，也会沿轮面滑动，不过在这里是带速超前于从动轮的圆周速度。这种由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。②弹性滑动是由带的松、紧边拉力差造成弹性伸长量变化产生的带与轮之间的相对滑动，而打滑却是由于过载而产生带与轮之间的相对滑动。③只要有传递载荷，就有松、紧力拉力差，所以弹性滑动是带传动正常工作时固有的特性，不可避免。④弹性滑动对传动的影响：从动轮的圆周速度总是落后于主动轮的圆周速度，传动比不准确；损失一部分能量。打滑的影响：打滑造成带的严重磨损，并使带的运动处于不稳定状态，使传动失效。⑤因为带在大轮上的包角大于小轮上的包角，所以一般来说打滑总是在小轮上先开始。 【3.46】影响链传动速度不均匀性的主要参数是什么？为什么一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下是恒定的？ 答：①影响链传动速度不均匀性的主要参数是小链轮齿数、节距及紧边链长。②通常瞬时传动比，而、随时间而变化，其最大值为、，、是一个节距在主、从动轮上所对的圆心角，与齿数有关。即使主动轮角速度是常数，也随、而变化，所以也随时间而变化，故瞬时传动比不是很定的。③只有当，并且紧边链长为链节距的整数倍的特殊情况下才能保证瞬时传动比为常数。 【3.54】设带所能传递的最大功率，已知主动轮直径，，小轮包角，带与带轮间的当量摩擦系数，求最大有效圆周力和紧边拉力。 解：因为 又由 即带传递的最大有效圆周力