世界氢能及燃料电池产业发展动态 trends of fuel-cell industry and hydrogen energy worldwide.pdfVIP

主豳匿 …… 嗣1MR￡f悭R6y 氢能和燃料电池有助于解决能源安全和环境问 出了利用燃料电池的豪华的Fcx概念车，并且在 题，因此氢作为载能体逐渐替代石油是人们提出的 2005年8月进入美、日市场。在基础建设方面，在2005 “后石油时代”移动能源的解决方案之一。氢除了可 年全球新增氢能燃料站30个(图2)，其中大部分位于 以通过化石能源制备之外，还可由生物能、风能、太 美国加州，在该州的加州燃料电池同业会(CaFcP) 阳能、水利能等可再生能源或者核能转化而来。而燃 及南海岸空气质量管理区(AQMD)已经投放90多辆 料电池是氢的理想的转化装置，是氢能利用的关键 由燃料电池驱动的公共汽车等。预计两年内，这个数 技术。近lO年来，燃料电池技术得到全球的高度重 字将达到300，而由市长施瓦辛格倡导的“氢能高速 视，由此逐渐形成了～个新兴的产业。 公路网”计划将使燃料补给站达到50个。 (一)全球氢能及燃料电池产业发展现状 1．全球燃料电池产业规模持续扩大 Cell 根据Fuel Today发布的燃料电池系统全球 调查，2005年全球燃料电池应用系统达到14500个， 相比于2004年增加了32％(图1)。2005年增加的燃料 电池绝大部分是便携式电池和小型固定式电池。 注：深颜色为正在营运的氢能燃料站，较浅颜色为预测数 资料来源：FuelCell‘roday 图2全球氢能燃料站的数量及发展趋势 3．质子交换膜燃料电池应用最广 资料来源：F。。lc。llTodav 目前广泛研发的燃料电池有质子交换膜燃料电 图1全球燃料电池应用系统的增长 2．全球燃料电池应用推广速度加快，氢能燃料站持 续增加 盐型燃料电池(McFC)、固体氧化物燃料电池 燃料电池的一个主要的应用领域是交通运输。 Fuel 化学反应连续地把燃料和氧化剂中的化学能直接转 在这方面，诸如SmartCell(sFC)和HydroceUOy 等公司致力于车用燃料电池的商业化，产品覆盖辅 换成电能，具有能量转换效率高(一般都在40％～ 50％，而内燃机仅为18％～24％)、无污染、启动快、电 助动力设备(APus)、军用燃料电池、军用燃料电池、 航空航天用燃料电池、机动脚踏两用车、自行车、轮 池寿命长、比功率、比能量高等优点，成为应用最广 椅，甚至机器人等。在2005年，美、日丽国的一些重要 的一类燃料电池(图3)，尤其是在汽车用燃料方面， 公司对公共汽车用燃料电池的研发投入份额较大， PEMFC的应用接近该市场的100％。 如美国的AcTransit重新设计其公共汽车的底盘以4．燃料电池生产主要集中在欧美日发达国家和地区 利于氢能电池的应用；日本本田汽车株式会社也推 目前，全球燃料电池市场仍然由北美主导，该地 14 —恼面孬■嚣矿一 万方数据万方数据 军事方面的应用，研究的重点是PEM和SOFC。其核 心项目包括“高级电力和能源项目(APEP)”、“热电 电力生产”、为SOFC系统的军事应用研发燃料发生 器(达到10kW)等。 美国2005财政年度由总统签署的拨款预算中，