2015年公路发展调研报告.docVIP

公路发展调研报告 公路交通对社会经济发展作用如何体现,以及区域干线高速公路发展的适应规模,正在成为政府和社会广泛关注的问题。下面是小编为你搜集的公路发展调研报告，希望你喜欢! 公路发展调研报告篇1 十二五 时期是实现全面建设小康社会奋斗目标承上启下的关键时期，也是全省深入实施 交通优先发展 战略的重要时期。科学编制和实施好 十二五 农村公路发展规划，关系到我县农村经济发展，社会主义新农村建设及城乡协调发展。兴仁县 十二五 交通运输发展规划是在县委、县政府的正确领导下，根据2017年7月13日全州 十二五 农村公路建设规划工作会议和国家、省对 十二五 规划的有关要求及精神，结合我县区域经济发展的实际，成立了规划编制领导小组，明确有关部门及人员进行编写。 十二五 农村公路发展规划，是在《兴仁县 十一五 公路交通基础设施建设规划》的基础上，重点考察乡村油路的规划建设问题，深刻领会林树森省长在省交通厅调研时的讲话要点，即：兴仁县 十一五 公路交通基础设施建设规划》的基础上，重点考察乡村油路的规划建设问题，深刻领会林树森省长在省交通厅调研时的讲话要点，即》是紧紧抓住兴仁地处黔西南州中心，北面有#320高速路、西南面有#324高速路。正在建设的晴隆 ～兴仁～ 兴义高速公路，在兴仁里程43公里，兴仁处建有一个立交互通。这是连接沪昆和汕昆高速公路的连线，对兴仁来说有着十分重要的意义。另一条高速公路是惠水～贞丰～兴仁，途经兴仁的巴铃～陆关～黑石头～大桥河～马金河，在小石桥与晴兴高速公路兴仁立交互通连接。西南面距南昆铁路郑屯车站40公里，兴仁与毗邻的兴义市、安龙县、贞丰县、普安县、晴隆县形成公路网。《规划》公路的走向上形成以晴兴、惠兴高速为骨架兴仁高速路(拟修二至三条由县城连接晴兴高速兴仁立交互通的高速路)和以国道线为骨架的公路布局，即：规划》公路的走向上形成以晴兴、惠兴高速为骨架兴仁高速路(拟修二至三条由县城连接晴兴高速兴仁立交互通的高速路)和以国道线为骨架的公路布局，即》，主要设定 施工自主负责，群众义务监察，乡镇村责任监理，交通依法监督 的四级质量保证体系模式，实行严格的程序监控和质量管理。在具体操作过程中严把 三关 即 路基路面关、砌体质量关、督促检察关 严控 四度 即宽度、厚度、强度和平整度。明确规定： 违反施工程序的责令停工，质量不合格的停拨工程预付款，发生责任事故全面通报并对相关责任人追究责任，工程质量不达标的限期整改，停止拨付工程款，从而有力地提高了工程质量标准。 (2)《通村公路建设内部资料管理工作实施方案》主要从档案管理的角度规范项目工程实施的完整性，以备审计部门审计，从文件、合同、施工程序、检查记录、计量清单图片、施工设计图、初步验收及复查验收文件、表册等进行收集归纳整理上报。 3、突出重点抓典型，整体推进搞示范 从2017年通达工程项目实施标准提高到7万元/公里，从质量标准要求上应比2017年实施4万元/公里要高，最主要的是老百姓对这一民心工程的满意程度和修出质量标准高的路。我们从三个方面进行调研， 一是筑路材料; 二是项目路施工程序; 三是施工队伍的考察，采取五条强有力措施：通村公路建设内部资料管理工作实施方案》主要从档案管理的角度规范项目工程实施的完整性，以备审计部门审计，从文件、合同、施工程序、检查记录、计量清单图片、施工设计图、初步验收及复查验收文件、表册等进行收集归纳整理上报。 3、突出重点抓典型，整体推进搞示范 从2017年通达工程项目实施标准提高到7万元/公里，从质量标准要求上应比2017年实施4万元/公里要高，最主要的是老百姓对这一民心工程的满意程度和修出质量标准高的路。我们从三个方面进行调研， 一是筑路材料; 二是项目路施工程序; 三是施工队伍的考察，采取五条强有力措施》通知，明确了具体负责机构、职责分工及方法步骤，营造了浓厚的迎检氛围。对必检的路线逐一拉出清单，全面查漏补缺。认真落实分级责任，精细化养护水平不断提高。全年小修保养路面挖补95.08千平方，灌缝79.2千延米，路面刷油29.6千平方，施划标线8万多平方米，更换标志标牌830块。滕州局实施了养护机械集约化管理，山亭局率先实现社会化保洁，薛城局小修采用与中修工程同样的技术标准，市中局通过争取区财政支持把东环和北环的保洁纳入城乡环卫一体化，峄城局、台儿庄局着力强化枣徐线旅游大道的日常养护。枣庄连接线高速对路面坑槽快速修补，保证了道路安全畅通。桥梁监管和危桥治理不断强化，委托省桥梁检测中心对枣徐线台儿庄大桥进行了质量检测，加固维修桥涵17座，规范设置大中桥标志、标牌94个。利用我市创建国家园林城市的契机，采取了一揽子做法，绿化美化公路。全年补植乔木 1.6万株、灌木18.96万株。