水泥沥青混凝土高温抗剪试验研究.pdfVIP

2002 年 6 月 石 油 沥 青　PETROL EUM A SPHAL T 第 16 卷第 2 期 水泥—沥青混凝土高温抗剪试验研究 1 1 1 2 黄云涌 　 肖桂彰 　姚佳良　陈聘如 ( ) 1 长沙交通学院道路与交通工程系 长沙 4 10076 ; 2 长沙市建设委员会 　　摘要　探讨了水泥—沥青混凝土混合料配合比参数对其强度的影响。通过不同配合比 的水泥—沥青混凝土混合料的高温剪切试验, 研究了水泥—沥青混凝土混合料粘结力 C 与 内摩擦角 随砂浆掺量及龄期的变化规律, 并将水泥—沥青混凝土混合料与级配相近的普通 沥青混凝土进行了车辙试验比较。 　　关键词　水泥—沥青混凝土　粘结力　内摩擦角　车辙 　　随着交通量的增大及交通渠化现象的加剧, 沥 08 范围内。基质沥青混凝土混合料组成设计采用 青混凝土路面由于高温抗剪强度不足而引发的病 现行规范中的马歇尔试验方法, 确定出最佳沥青用 害也日趋严重。高速公路与城市道路的公交停靠站 量后, 再通过无侧限抗压强度正交试验确定砂浆配 主要表现为车辙, 而交叉路口及变坡路段主要表现 比及掺量。 为推移、拥包及搓板。提高沥青混凝土高温抗剪能 12　原材料 力的方法主要有: 采用高粘度沥青或改性沥青、合 水泥: 普通水泥 425 号; ( ) 理调整矿料级配等。 特种保水集料 砂 : 粒径 016～ 2 5 mm ; 本研究针对长沙市某城市主干道刚性路面与 沥青: 中油江阴兴能沥青厂的A H 90; 柔性路面结合部出现的大量推移与拥包病害, 提出 矿质集料: 湖南岳阳非金属碎石场的白云石; 沥青混凝土: 中级配　 20 , 最佳油石比 了以热拌沥青混凝土为母体, 掺入以水泥砂浆为主 A C 的第二结合料使沥青混凝土刚性化的方法来提高 4 5% 。 沥青混凝土的高温抗剪强度。同时通过水泥—沥青 13　正交试验 混凝土无侧限抗压强度正交试验、直剪试验及车辙 由于水泥砂浆在掺入 160 ℃的沥青混凝土混 试验研究, 探讨了水泥砂浆为主的第二结合料配比 合料过程中, 会有相当大一部分水分蒸发损失, 最 终存留于水泥—沥青混凝土混合料中的水分与砂 对水泥—沥青混凝土强度的影响, 高温抗剪强度随 浆的初始水灰比关系不大, 而水灰比太大会使水泥 龄期与第二结合料掺量的变化规律及动稳定度的 —沥青混凝土混合料降温幅度过大。为了了解砂浆 改善程度。 配合比参数及不同掺量对热拌水泥—沥青混合料 1　水泥—沥青混凝土混合料组成设计