亚临界和超临界压力下燃料液滴的蒸发特性 fuel droplet evaporation in sub-critical and super-critical pressure environments.pdfVIP

下载本文档

14
0
约2.87万字
约 8页
2017-07-24 发布于上海
举报
版权申诉

亚临界和超临界压力下燃料液滴的蒸发特性 fuel droplet evaporation in sub-critical and super-critical pressure environments.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

亚临界和超临界压力下燃料液滴的蒸发特性 fuel droplet evaporation in sub-critical and super-critical pressure environments

第 16 卷第 4 期燃烧科学与技术 Vol.16 No.4 2010 年 8 月 Journal of Combustion Science and Technology Aug. 2010 ▋ 亚临界和超临界压力下燃料液滴的蒸发特性李云清，王宏楠，陈威 (北京航空航天大学汽车工程系，北京 100191) 摘要：以实际气体状态方程为基础，建立了适用于高压下的导热系数、扩散系数等物性参数的计算方法，并将高压汽液相平衡、混合物临界点以及蒸发焓的概念引入到液滴表面的传热传质过程中，以此为基础建立了单个燃料液滴的高压蒸发模型．研究了亚临界和超临界压力下壬烷液滴在氮气中的蒸发过程及其物理控制因素，重点探讨了超临界压力下液滴蒸发过程中液滴表面自亚临界状态向超临界态的迁移过程及迁移条件．结果表明，在亚临界压力下，液滴蒸发始终受相变控制．在超临界压力下，当液滴表面由燃料和环境气体组成的混合物达到其临界点时，液滴表面将发生自亚临界状态向超临界状态的迁移．在液滴表面迁移之后，液滴表面消失，燃料自高浓度的燃料核心向远方场的扩散过程不受相变控制．另外，随着环境温度的升高液滴表面发生迁移所需的最低环境压力逐渐降低．关键词：燃料液滴；蒸发模型；亚临界压力；超临界压力中图分类号：TQ517.4 文献标志码：A 文章编号：1006-8740 (2010)04-0287-08 Fuel Droplet Evaporation in Sub-Critical and Super-Critical Pressure Environments LI Yun-qing ，WANG Hong-nan ，CHEN Wei (Department of Automobile Engineering ，Beihang University ，Beijing 100191 ，China) Abstract ：Based on practical gas equation of state(EOS) ，a calculation method applicable to high-pressure physical proper- ties including thermal conductivity and diffusivity was established in this paper. High-pressure vapor-liquid phase equilib- rium(VLE) ，the critical point of mixture and enthalpies of evaporation were introduced into heat and mass transfer process on droplet surface. A single fuel droplet evaporation model in high-pressure environments was then set up