基于isg混合动力柴油机控制模型的标定技术研究 research of calibration technology based on controlling model for isg hev diesel engine.pdfVIP

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2017-07-26 发布于上海
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基于isg混合动力柴油机控制模型的标定技术研究 research of calibration technology based on controlling model for isg hev diesel engine.pdf

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基于isg混合动力柴油机控制模型的标定技术研究 research of calibration technology based on controlling model for isg hev diesel engine

第3期(总第151期) 现代车用动力 No．3(serialNo．151) 2013年8月 MODERNVEHICLEPOWER Aug．2013 doi：10．3969／j．issn．1671—5446．2013．03．001 14：36 网络出版时间：2013—08—12 网络出版地J吐：http：／／www．enki．net／kcms／detail／32．1642．TH1436．001．html 基于ISG混合动力柴油机控制模型的标定技术研究+ 钱恒荣，杨瑜 (中国一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，江苏无锡214026) 介绍了基于遗传算法的最优发动机扭矩分配系数脉谱表(MAP)结果；最后在实际混合动力试验台架上验证了基于控制模型的标定优化结果的准确性。关键词：ISG混合动力；标定；动态优化；遗传算法中图分类号：TK421．2 文献标识码：A 文章编号：1671—5446(2013)03—0001—05 ResearchofCalibration Basedon Model TechnologyControlling forISGHEVDiesel Engine Yu QIANHeng-rong．YANG Automobile Diesel (FAW Co．，LTD．，Wuxi Works，Wuxi Jiefang Engine 214026，China) Abstract：TheHEV distributionmodelforcalibrationwasestablishedbasedonitsrealcontrol intheISG diesel torque strategy hybrid of fortheModelofCA4DLl-26E5H．The HEV distributionfor ETC wasmade．andtheeali— engine optimizationtorque dynamiccycle basedonthe bration WaSdiscussed distributionMAPWasintroducedbasedon procedure controllingmodel，andoptimumtorque genetic ofthe resultsincalibrationwasverified totheactualcontrolmodelbasedonre— algorithm，Finally，theaccuracyoptimization according suitsof test． hybrid words：ISG Key algorithm hybridpower；calibration；dynamicoptimization；genetic 引言 ET